Je to tradice, která trvá už dvě dekády. Před nedělním závodem v Monaku se fotbalové hvězdy F1 utkávají s hvězdnou jedenáctkou v monackém knížectví, výtěžek zápasu pak putuje na konto charity AMADE Monaco pro postižené děti.
Tentokrát se v řadách All Stars XI objevila alesoň na trenérském postu silná osobnost. Kouč Claudio Ranieri, který přivedl v Premier League k nečekanému titulu Leicester City, se uvolil vést do boje proti pilotům F1 a jejich přátelům hvězdnou jedenáctku, ve které bychom vedle Alberta, prince monackého našli Petera Runggaldiera, Lorise Capirossiho, Dominika Parise, Louise Ducrueta, Ezia Gianolu či Jose Cobose.
V týmu "Formule 1" se představili Felipe Massa, Carlos Sainz, Max Verstappen či Pascal Wehrlein, kterým vypomohli někdejší francouzští reprezentanti Emmanuel Petit a William Gallas. To vše měl na povel kapitán Fernando Alonso. Zápas se hrál na monackém stadionu Stade Louis II před bouřlivou kulisou, při níž prokázali piloti lepší cit pro míč a vyhráli 3:1.
"V tomto měsíci se stalo něco, co zcela změnilo můž život," připomněl před zápasem Ranieri neuvěřitelný triumf, který se ostatně projevil i na monackém stadionu, kde italský kouč slavnostně předal princi Albertovi modrý dres leicesterských "lišek" s číslem 2.
Agentury se o střelcích branek příliš nerozepisovaly, jisté ale bylo, že Fernando Alonso hrající s číslem 14 předvedl brilantní trestný kop, který skončil v síti Ranieriho svěřenců.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.