Od Kvjatova přesunu z Red Bullu k Toro Rosso už uteklo něco času, takže už se neřeší oprávněnost tohoto kroku, ale jeho důsledky. Mezi těmi, kteří se domnívají, že výměna bude mít pro ruského pilota význam, je i předseda GPDA Alex Wurz.
Dvaačtyřicetiletý Rakušan poukazuje na skutečnost, že Kvjat loni v šampionátu dokázal porazit Ricciarda, třebaže jen rozdílem tří bodů, a letos sice bodově zaostával, ale vybojoval pro Red Bull první stupně vítězů. Kvajtův přesun ale nevnímá jako trest, nýbrž coby další šanci ze strany Red Bullu.
"Pro Daniila jde o období jeho vlastního formování. Není to pro něj jednoduché, ale v dlouhodobém horizontu ho to dle mého názoru posílí. Doufám,že to zvládnem protože pro mladíka, jako je on, to je hodně brutální přístup. Mně osobně se jako pilot hodně líbí. Je to dobrý kluk. Má hlavu a srdce na správném místě, a také umí být hodně rychlý," domnívá se Wurz.
"Cítím s ním, ale současně je třeba si uvědomit, že ho Red Bull podporoval už dlouhou dobu, dal mu šanci. Mnoho stovek, ba i tisíců lidí by za druhou šanci byli vděční. Věřím, že v sobě dokáže potlačit hněv, který je pochopitelný, změní ho v pozitivní energii, která ho učiní silnějším. Má do konce sezóny ještě dost závodů, aby to zvládl," hodnotí Kvjatovy šance Wurz.
Předseda GPDA si je vědom, že výsledky ruského pilota u Toro Rosso budou rozhodující pro jeho budoucnost u Red Bullu. "S nimi to opravdu stojí a padá. Nacházíme se ve světě pilotů, kde výkony rozhodují a je v jeho rukou, zda patří k samotné špičce a do jednoho z týmu Red Bullu," dodává Wurz.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.