Od Kvjatova přesunu z Red Bullu k Toro Rosso už uteklo něco času, takže už se neřeší oprávněnost tohoto kroku, ale jeho důsledky. Mezi těmi, kteří se domnívají, že výměna bude mít pro ruského pilota význam, je i předseda GPDA Alex Wurz.
Dvaačtyřicetiletý Rakušan poukazuje na skutečnost, že Kvjat loni v šampionátu dokázal porazit Ricciarda, třebaže jen rozdílem tří bodů, a letos sice bodově zaostával, ale vybojoval pro Red Bull první stupně vítězů. Kvajtův přesun ale nevnímá jako trest, nýbrž coby další šanci ze strany Red Bullu.
"Pro Daniila jde o období jeho vlastního formování. Není to pro něj jednoduché, ale v dlouhodobém horizontu ho to dle mého názoru posílí. Doufám,že to zvládnem protože pro mladíka, jako je on, to je hodně brutální přístup. Mně osobně se jako pilot hodně líbí. Je to dobrý kluk. Má hlavu a srdce na správném místě, a také umí být hodně rychlý," domnívá se Wurz.
"Cítím s ním, ale současně je třeba si uvědomit, že ho Red Bull podporoval už dlouhou dobu, dal mu šanci. Mnoho stovek, ba i tisíců lidí by za druhou šanci byli vděční. Věřím, že v sobě dokáže potlačit hněv, který je pochopitelný, změní ho v pozitivní energii, která ho učiní silnějším. Má do konce sezóny ještě dost závodů, aby to zvládl," hodnotí Kvjatovy šance Wurz.
Předseda GPDA si je vědom, že výsledky ruského pilota u Toro Rosso budou rozhodující pro jeho budoucnost u Red Bullu. "S nimi to opravdu stojí a padá. Nacházíme se ve světě pilotů, kde výkony rozhodují a je v jeho rukou, zda patří k samotné špičce a do jednoho z týmu Red Bullu," dodává Wurz.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.