McLaren nadále trvá na svém exkluzivním postavení ve vztahu s japonskou automobilkou, nicméně objevují se první náznaky, že by už v příštím roce mohla situace vypadat jinak.
Jak uvedl finský deník Turun Sanomat, případným odběratelem motorů Honda by se mohl stát tým se sídlem ve Faenze. Naráží tím na kontakty Red Bullu s Hondou, které proběhly už v loňském roce. Jako většina záležitostí je i v tomto případě na pořadu dne určité ALE.
Týká se to především postoje týmu McLaren, který i nadále tvrdě trvá na klauzuli ve smlouvě, v niž je uvedena exkluzivita pro tým se sídlem ve Wokingu. Což je ale podle Bernie Ecclestonea v rozporu s pravidlem, že týmy nemohou být ponechány bez zákaznických dodávek. "V loňském roce jsme akceptovali, že Honda jako nováček může zásobovat pouze jeden tým, ale v souladu s pravidly musí být dodavatelé pohonných jednotek schopni poskytnout motory více týmům. Problém Hondy je výhradní smlouva s McLarenem," zní Ecclestoneovo vysvětlení.
Luis Vasconcelos, korespondent Turun Sanomat ale uvádí, že šéf Toro Rosso Franz Tost nyní vyvíjí tlak na Hondu, aby uzavřela s B-týmem Red Bullu tříletou smlouvu na dodávky motorů počínaje už rokem 2017. A jak uvedl šéf Hondy Jusuke Hasegawa, nemusela by to být až taková utopie, protože Japonci jsou myšlence většího počtu odběratelů otevření. "Žádné konkrétní plány nemáme, ale FIA už jsme slíbili, že vytvoříme potenciál pro dodávky motorů druhému, možná i třetímu týmu."
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.