Mladý německý pilot nezačal kvalifikační jízdy vůbec dobře. Po přejezdu terénního zlomu na cílové rovince se jeho vůz postavil napříč trati a doklouzal k levým svodidlům, kde následoval náraz nejdříve zadní a pak přední levou pneumatikou.
Spekulovalo se, zda příčinou nehody, která nedovolila Wehrleinovi absolvovat jediné měřené kolo, nebyla aktivace systému DRS těsně před sjezdem do prohlubně se zbytkem stojaté vody. Náraz do ní mohl způsobit ztrátu vlády nad vozem. Pascal však tuto variantu nepovažuje za pravděpodobnou.
"Nejsem si jistý, že by DRS mělo na svědomí nějaký rozdíl. Na konci kvalifikace měl na stejném místě podobné problémy Sergio Pérez a trať byla přitom o hodně sušší. Byla to kombinace nárazu na místo, kde byla trať opravdu hodně mokrá, a samotných podmínek. Vlétnout tam na slickách bylo opravdu hodně nebezpečné. Protože máte slics, na nichž máte šanci zajet jeden nebo dva rychlé okruhy, tak před takovým zlomem nebrzdíte a chcete jet co nejrychleji. Jsem samozřejmě zklamaný, když ztratíte vůz v zatáčce, můžete si říci, že to byla vaše chyba, ale když se vám to stane na rovince, je to opravdu zvláštní," vysvětluje Wehrlein.
Volba pneumatik byla správnáAčkoliv tým Manor připouští, že u Wehrleinovy havárie hrál roli výběr pneumatik, jedenadvacetiletý pilot si myslí, že není správné tvrdit, že na zeleně označených pneumatikách by se to nestalo.
"Kdyby po několika minutách začalo pršet, bylo by správné rozhodnutí jet na směsi intermediate, ale při nájezdu do kola nebyla trať nijak zvlášť mokrá. Ale obvinit někoho konkrétního? Tak například mě nebo tým, že jsme se rozhodli špatně. Nebo také FIA, protože nebylo bezpečné s ohledem na podmínky na trati povolit slicks. Takže vinu můžete přesunout na kohokoli, ale výsledek je nakonec stejný," pokračuje Wehrlein.
Manor má problém s opotřebením pneuWehrlein zažije zvláštní pocit - na startu bude stát před trojnásobným šampionem Lewisem Hamiltonem, který rovněž nezajel jediné měřené kolo a ještě byl za výměnu převodovky penalizován pěti místy na roštu. Pascalovi je jasné, že ho Hamilton rychle zdolá, ale chce se v jeho závětří držet co to jenom půjde.
Když hovoří o svých šancích v závodě, bere rovněž v úvahu velké opotřebení pneumatik, se kterým se Manor potýká (další názory z tábora Manoru zde). "Na suché vozovce se vůz choval velmi dobře, za mokra jsem dokonce byl na osmém místě (ovšem v posledním tréninku na mokru bylo klasifikováno jen 14 vozů). Jediný problém, který vidím v dlouhodobém horizontu, je značné opotřebení pneumatik. V posledních závodech to pro nás byla dost velká překážka. Ale co se týče ztráty na ostatní nemám strach," uzavírá Wehrlein.
Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Andrea Kimi Antonelli opět vypadl už v Q1 a jeho čekání na průlomový výsledek ve Formuli 1 se prodlužuje. Naděje, které ho provázely do královské disciplíny, zatím zůstávají nenaplněné.
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.