Německý nováček, vítěz šampionátu DTM a vůz Manor osazený motorem Mercedes měl v GP Austrálie dokázat, že jeho pobyt na chvostu startovního pole je minulostí. Nestalo se tak, ovšem podle pilota je jedním z hlavních příčin degradace pneumatik.
Pascal Wehrlein se domnívá, že příčinou špatného výsledku v Austrálii bylo opotřebení pneumatik, které je neprodleně nutné řešit, pokud chce tým v Bahrajnu dosáhnout lepšího umístění. Mladík na začátku závodu proklouzl až na 13. místo, ale pak začal velice rychle klesat dozadu právě kvůli pneumatikám.
"Start byl skvělý. Byl jsem jím trochu překvapen, šlo o mou první Grand Prix, ale bylo to úžasné. V prvním kole jsem získal šest nebo sedm pozic, byli jsme opravdu konkurenceschopní, dokud pneumatiky držely. Ale po šesti nebo sedmi kolech se ve srovnání s ostatními všechno zhatilo. Když jsem vyjel na nových pneumatikách, tempo bylo zase dobré, podobné tomu na začátku, takže jsem mohl soupeřit s ostatními. Ale po několika kolech byly pneumatiky zase rychle opotřebené," vysvětluje Wehrlein.
Jedenadvacetiletý mladík doufá, že se podaří některými úpravami na MRT05 připravit lepší výchozí podmínky pro druhý závod sezóny v Bahrajnu. "Je to první věc, na které musíme zapracovat, aby pneumatiky vydržely o něco déle. Co mě celkově naplňuje optimismem je rychlost, které jsme schopni dosáhnout," dodává Wehrlein.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.