FIA pro letošní sezónu zpřísnila podmínky radiokomunikace mezi pilotem a boxovou zídkou. Jak se s novým omezením pilotům závodilo? Pocítili nějaký rozdíl?
"Bylo to dobré, je to větší výzva, protože to teď víc záleží na nás, což je bezva. Cítíte, že máte věci víc pod kontrolou. Musíme se nyní podívat na to, jestli je to ta správná cesta, nebo existuje ještě lepší. Uvidíme," okomentoval změnu na tiskové konferenci vítěz prvního letošního závodu Nico Rosberg.
Lewis Hamilton se například svého závodního inženýra před restartem závodu po nehodě Gutiérreze a Alonsa ptal, jak má vypnout poplach. "To ti bohužel nemohu říci," zněla odpověď. A Brit si tak musel poradit sám, problém s tím však neměl.
"Pro mě v tom nebyl žádný rozdíl a závod to nezlepšilo. Jak řekl Nico, je bezva, že můžeme... například můžeme kontrolovat motor a rozhovat se, co uděláme dál. Ale jinak si myslím, že ty změny nebyly nutné, bylo by lepší spíš autu dovolit stíhání někoho jiného," uvedl pilot Mercedesu.
Jako příklad uvedl jeho stíhání Sebastianem Vettelem a následný výlet mimo trať, který Němec předvedl ke konci závodu. "Měl lepší pneumatiky, ale aerodynamika... podle mě asi proto vyjel mimo. Chceme, abychom měli možnost dostat se blízko autu před námi a nemuset na rovinkách používat DRS, ale být v závěsu za někým," popisuje Hamilton.
Ani podle Vettela tato změna pravidel moc nezměnila, ačkoliv musejí mít nyní na paměti mnohem více věcí. "Sice jsem měl asi v polovině závodu menší problém se softwarem, ale pro diváky to asi není moc vzrušující, když se mi správně nezobrazují data. Nakonec jsme to opravili, ale po závodní stránce to moc nezměnilo," prozradil pilot Ferrari.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.