FIA pro letošní sezónu zpřísnila podmínky radiokomunikace mezi pilotem a boxovou zídkou. Jak se s novým omezením pilotům závodilo? Pocítili nějaký rozdíl?
"Bylo to dobré, je to větší výzva, protože to teď víc záleží na nás, což je bezva. Cítíte, že máte věci víc pod kontrolou. Musíme se nyní podívat na to, jestli je to ta správná cesta, nebo existuje ještě lepší. Uvidíme," okomentoval změnu na tiskové konferenci vítěz prvního letošního závodu Nico Rosberg.
Lewis Hamilton se například svého závodního inženýra před restartem závodu po nehodě Gutiérreze a Alonsa ptal, jak má vypnout poplach. "To ti bohužel nemohu říci," zněla odpověď. A Brit si tak musel poradit sám, problém s tím však neměl.
"Pro mě v tom nebyl žádný rozdíl a závod to nezlepšilo. Jak řekl Nico, je bezva, že můžeme... například můžeme kontrolovat motor a rozhovat se, co uděláme dál. Ale jinak si myslím, že ty změny nebyly nutné, bylo by lepší spíš autu dovolit stíhání někoho jiného," uvedl pilot Mercedesu.
Jako příklad uvedl jeho stíhání Sebastianem Vettelem a následný výlet mimo trať, který Němec předvedl ke konci závodu. "Měl lepší pneumatiky, ale aerodynamika... podle mě asi proto vyjel mimo. Chceme, abychom měli možnost dostat se blízko autu před námi a nemuset na rovinkách používat DRS, ale být v závěsu za někým," popisuje Hamilton.
Ani podle Vettela tato změna pravidel moc nezměnila, ačkoliv musejí mít nyní na paměti mnohem více věcí. "Sice jsem měl asi v polovině závodu menší problém se softwarem, ale pro diváky to asi není moc vzrušující, když se mi správně nezobrazují data. Nakonec jsme to opravili, ale po závodní stránce to moc nezměnilo," prozradil pilot Ferrari.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.