Grand Prix Austrálie už nás čeká za dva týdny od tohoto víkendu, týmy ladí své vozy v Barceloně, ovšem mraky se stahují nad Sauberem. Jak uvedl Felipe Nasr, vůbec není jisté, že novinka bude připravena pro první závod sezóny.
Sauber C35 Ferrari poprvé vyjel na trať při včerejších testech, minulý týden se po Circuit de Catalunya proháněli Nasr a Ericsson v loňském typu C34. Právě Brazilec, který v prvním dnu druhé sady testů skončil s odstupem téměř 2,5 vteřiny na vítězného Rosberga na 9. místě, vyjádřil obavu, že Sauber C35 nebude včas připraven pro australský závod, ač kvality nového vozu chválil.
Na otázku, zda za pozdním nasazením vozu byly i finanční aspekty, odpověděl Nasr "ano", ale vzápětí vše ještě podrobněji rozvinul: "Byla to kombinace více věcí, dokonce v ní figuruje i Ferrari. Ve skutečnosti jsme s novinkou mohli přijít dříve, ale to nebyl způsob, který bychom si přáli. Tento vůz má mnohem lepší integraci šasi, aerodynamiky a motoru, ale všechno vyladit nějakou dobu trvá," vysvětlil Nasr pro brazilský Globo Esporte.
Sauber se může ocitnout ve svízelné situaci - od Manoru s motorem Mercedes se čeká posun kupředu, Haas má silnou podporu Ferrari a přes varovná prohlášení je nutné počítat i se značným potenciálem Renaultu. Nasr je v tomto směru mírným optimistou. "Když vidím, jak celý tým skvěle pracuje, se takového scénáře nebojím, ale samozřejmě k němu může dojít. Pokud se to stane, budeme muset najít způsob, tak tu situaci zvrátit a náš tým má strukturu, jak to dokázat. Ale jak jsem už řekl, neočekávám, že k něčemu podobnému dojde."
Třiadvacetiletý pilot rovněž nehodlá tým kritizovat za pozdní nasazení vozu. "Kdybychom měli C35 už před týdnem, udělali bychom hodně práce, kterou musíme stihnout nyní. Ale radši budu mít vůz až teď než abych ho neměl vůbec. Před námi je pořád hodně povinností, stále nám chybí čas, takže není stoprocentní, že všechno do Austrálie stihneme, ale chci být maximálně optimistický. Věřím, že se na první závod dobře připravíme," dodává Nasr.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.