Majitel týmu Haas, Gene Haas, prozradil, že jeho tým v Barceloně jezdí jen s testovacími motory Ferrari. Na prvním závodu sezony v Melbourne budou ve voze VF-16 úplně jiné motory.
První testovací jízdy pro nováčka ve Formuli 1, americkou stáj Haas, nevyznívají vůbec špatně. VF-16 potkal v Barceloně zatím jen jeden vážný problém - pondělní ulomené přední přítlačné křídlo v 320 km/h Romaina Grosjeana asi trochu vylekalo. Celkově ale balík vypadá hodně stabilně a ve středu dokázal Grosjean dokonce zajet druhý nejrychlejší čas za Nicem Hülkenbergem na Force Indii. Ze zajížděných časů zatím sice nemůžeme vyvozovat žádné závěry, ale třeba ujetá vzdálenost se u Haase zdá být dobrá.
VF-16 totiž vypadá poměrně hodně spolehlivě. Na druhou stranu od pohonné jednotky Ferrari asi nikdo nic jiného ani nečekal. Zajímavé ale je, že Haas nejezdí ve Španělsku s motory, které bude mít na úvodní Grand Prix sezony v Austrálii. "Nemá pohon, který budeme mít v Austrálii. Teď jsou to testovací balíky, které jsou o něco odlišné," říká Gene Haas, majitel týmu.
"Ale šasi je už homologováno. Možná se ale ještě něco změní na předním křídle." A co Ferrari, jezdí také v Barceloně s testovacími motory? To neví ani Američan. "Ferrari chce, aby pohonné jednotky fungovaly spolehlivě. Během zimy byly hodně změněny a je tam tolik komponentů. Proto věřím, že každá pohonná jednotka je malinko odlišná - chtějí, abychom odjeli hodně kol a pak budou moci posuzovat, jestli jsou problémy s návrhem."
Kolik různých verzí motorů ale Ferrari do Barcelony přivezlo, to nikdo neví. Zatím to ale vypadá, že Italové do Melbourne přivezou o něco silnější pohonné jednotky než měli vloni na posledním závodu v Abú Zabí.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.