Toro Rosso potvrdilo, že bude v sezoně 2016 používat pohonné jednotky Ferrari ve specifikaci z konce sezony 2015. Italové používaly motory z Maranella sedm sezon, ale na konci roku 2013 odešli k Renaultu, se kterým vstoupili (společně s mateřským Red Bullem) do éry motorů V6 s turbem.
V předchozích dvou letech se však neustále museli potýkat s nespolehlivým a málo výkoným francouzským motorem, proto se vloni na poslední chvíli Toro Rosso rozhodlo pro návrat k Ferrari i za cenu pouze rok starých motorů. Franz Tost dnes potvrdil, že STR11 bude pohánět motor Ferrari 2015 v poslední specifikaci z konce loňské sezony.
"Jsem přesvědčen o tom, že od Ferrari dostaneme velmi dobrý motor. Práci s Ferrari máme rádi a získali jsme s nimi naše největší úspěchy," čímž má Tost na mysli páté místo v poháru konstruktérů ze sezony 2008. "Tento motor, který je ve specifikaci z konce loňské sezony, je pro nás velkým krokem vpřed - jsem optimistou."
"A Scream in the Night" - The Toro and the Cavallino together again! Enjoy the #STR11 fire up! @ScuderiaFerrarihttps://t.co/iTKOAP2jtS
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) 16. února 2016"Všechno je trošku více komplikované, ale jenom z důvodu nedostatečného času. Proto inženýři z obou stran museli velmi tvrdě pracovat, aby vše dostali do auta. Ale když se kouknu na auto, tak se mi líbí. Každý rok je více komplikované a sofistikované, ale taková Formule 1 je," líčí Tost.
"V F1 Vás mohou potkat dva problémy - buďto Vám dojdou peníze a nebo čas," zakončil Franz. Toro Rosso se na svém twitteru pochlubilo tím, že už nastartovalo motor Ferrari, který bude v jeho útrobách.
Audio pro srovnání: Jak zní nový Mercedes za zády Williamsu
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.