Podle Alaina Prosta je pro Formuli 1 důležité, aby o titul nebojovali pouze piloti Mercedesu, ale aby se k nim přidal ještě Sebastian Vettel z Ferrari.
Piloti Mercedesu ovládli v posledních dvou letech šampionát Formule 1. V sezóně 2014 je třikrát dokázal porazit Daniel Ricciardo s Red Bullem, loni se totéž podařilo Sebastianovi Vettelovi po přestupu k Ferrari. Jenže v celkovém součtu za mistrem světa, Lewisem Hamiltonem, nakonec zaostal o 103 bodů.
Podle Prosta to je málo - Formule 1 ke zvýšení atraktivity potřebuje, aby s jezdci Mercedesu někdo udržel krok až do samotného závěru sezóny: "Lewis by měl být opět favoritem na titul, ale pro Formuli 1 by byl dobrý velký souboj mezi Lewisem a Nicem a Vettelem uprostřed."
Mnozí fanoušci by se nezlobili ani tehdy, pokud by o titul bojovalo až do posledního závodu více jezdců a sezóna začala jako ta před 4 lety, kdy jsme se v prvních 7 velkých cenách dočkali 7 odlišných vítězů (Austrálie - Button, Malajsie - Alonso, Čína - Rosberg, Bahrajn - Vettel, Španělsko - Maldonado, Monako - Webber, Kanada - Hamilton) a titul s náskokem pouhých tří bodů nakonec slavil Vettel.
Čtyřnásobný mistr světa však nevěří, že by se letos Scuderia dokázala na Mercedes dotáhnout, protože její ztráta byla loni příliš velká: "První závod bude důležitý pro to, abychom poznali, jak je na tom konkurence. Dokáže Ferrari stáhnout Mercedes? Nemyslím si, že se jim to zcela podaří."
Hamilton má sice nakročeno ke čtvrtému titulu, koncovku minulé sezóny měl ale lepší Rosberg, jenž vyhrál 6 posledních kvalifikací a 3 poslední velké ceny.
"Souboj mezi Lewisem a Nicem bude zajímavý, protože ke konci loňského roku to bylo s Nicovou výkonností úžasné. Ale bylo to docela těsné a jsem si jistý, že se Lewis vrátí velmi dychtivý po tom, aby se stal opět mistrem světa," dodává Prost.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.