Techničtí ředitelé v pátek při jednání o nových pravidlech nedošly k žádným konkrétním výsledkům.
Minulý týden v pátek jednali v Heathrow techničtí zástupci všech 11 týmů s technickým ředitelem FIA, Charliem Whitingem. Před schůzkou jeden z nich uvedl, že "v tom bude ještě větší nepořádek, než se to zlepší."
Během jednání byl učiněn určitý pokrok, avšak stále je třeba vyřešit "několik význačných problémů." Za měsíc je plánována další schůzka, kde budou mít šéfové možnost to učinit. Ta se uskuteční krátce před plánovaným zasedáním Strategické skupiny a Komise F1 v Ženevě 23. února.
Pro stanovení technický pravidel pro rok 2017 půjde o poslední možnost pro dosažení dohody. 1. března je totiž konečný termín, kdy musí být schválena - po tomto datu bude k veškerým změnám potřebný jednomyslný souhlas všech týmů, což je věc v F1 velmi zřídkakdy vídaná.
V pátek se jednalo hlavně o plánovaném zvýšení přítlaku a také o ochraně kokpitu podle návrhu FIA. Nárůst přítlaku narušily obavy o to, zda jej zvládnou pneumatiky. Tři týmy v čele s Red Bullem jsou ale proti zrušení původního návrhu. Podle něj se některé týmy snaží jen udržet si svou výhodu, protože velká změna by mohla narušit jejich nadvládu.
McLaren je pro zvyšování přítlaku díky podlaze a difuzoru, zatímco někteří by šli raději cestou deflektorů před koly, které by umožnily těsnější jízdu monopostů za sebou. Navrhován byl také návrat aktivního zavěšení.
Probíralo se také zlevnění pohonných jednotek od roku 2018 na 12 mil. Eur (325 mil. Kč), což je významný pokles oproti současným cenám (20 - 25 mil. Eur).
Od sezóny 2018 má klesnout také počet převodovek pro jeden monopost na tři za sezónu, zatímco pro příští rok se hledají úspory hmotnosti kvůli širším kolům a pneumatikám.
Max Verstappen potvrdil své kvality i v samotném závěru sezóny. Na okruhu Yas Marina získal už osmou pole position roku 2025 a vstoupí tak do rozhodující Velké ceny Abú Zabí z nejlepší možné startovní pozice.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.