McLaren představuje svou vizi budoucího závodního monopostu. Jak se vám líbí?
Designéři McLarenu si vyhráli se svou představou budoucího vozu Formule 1, s konceptem se můžete seznámit v následující fotogalerii:
Auto vypadá hezky, ale ty největší změny mají být ukryté pod jeho kapotou. MP4-X je navrženo tak, aby využívalo alternativní zdroje pohonu, tvar šasi se přizpůsobuje odlišným aerodynamickým požadavkům a monopost "dokáže komunikovat i v případě poruchy či problému."
"S futuristickým konceptem závodního vozu McLaren MP4-X jsme chtěli nahlédnout do budoucnosti a představit umění toho, co je možné," uvádí John Allert, marketingový ředitel skupiny McLaren Technology.
"Zkombinovali jsme klíčové ingredience F1 - rychlost, vzrušení a výkonnost s objevujícími se sportovními náměty, jako jsou uzavřené kokpity pro zlepšení bezpečnosti pilotů a hybridní pohonné technologie.
Formule 1 je nejzazším gladiátorským sportem a budoucnost, kterou představujeme, bude o špičkových technologiích, ukázkou vysoké výkonnosti, která vzrušuje fanoušky jako žádný jiný sport," dodává Allert.
Video vozu MP4-X (zdroj: McLaren)
Srovnání s konceptem Ferrari - fotogalerie:
Srovnání s Red Bullem X1 Adriana Neweyho - fotogalerie:
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.