V roce 2014 zažil Valtteri Bottas úspěšnou sezónu korunovanou čtvrtým místem v celkovém hodnocení. O stejnou pozici usiluje i letos, tentokrát v souboji ryze národním a doprovázeném velkou pozornosti médií.
Zajímavé je si všímat, jak oba piloti, které v průběžné klasifikaci od sebe dělí jediný bod, vnímají bitvu o konečné čtvrté místo. Räikkönen s chladným přístupem prohlásil, že se o konečné umístění až tak nestará. Je mu jedno, jestli bude celkově čtvrtý nebo pátý, jeho jediným cílem je vyhrát poslední závod.
Bottas má na věc názor odlišný: "Myslím, že pro mě i náš tým by bylo skvělé být v závěrečném pořadí před jedním z rychlejších vozů v šampionátu, hodně by nás to potěšilo. Pro mě je ale jedno, jestli je na příčce za mnou Kimi nebo někdo jiný, jako pilot budu bojovat především o svou pozici. Budu se snažit dosáhnout co nejlepšího výsledku, abychom se v šampionátu dostali co nejvýše," svěřil se šestadvacetiletý Fin s tím, že si je vědom síly Ferrari v posledních závodech, ale rád by zopakoval umístění na stupních vítězů z letošní Kanady a Mexika.
"Abú Zabí je pro nás vcelku dobrou tratí, ale Ferrari byl v posledních závodech velmi rychlý, takže bude třeba vynaložit veškeré síly, abychom je mohli ohrozit," dodává Bottas. V současné době má Valtteri na kontě 136 bodů, Räikkönen je o jediný bod zpět.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.