Při soubojích kolo na kolo mezi Kimi Räikkönenem a Maxem Verstappenem se éterm nesl rozzlobený Finův hlas, který si leckdo mohl vyložit jako kritiku mladého Holanďana. Jak ale Iceman po závodě vysvětlil, chybu viděl někde docela jinde.
Ferrariho pilot, který závod nedokončil z větší části kvůli vyjetí z trati a nárazu do bariéry totiž prohlásil, že jeho rozhořčené výtky nebyly namířeny proti pilotu stáje Toro Rosso, nýbrž směrem ke sportovním komisařům. V jednu chvíli totiž Verstappen v zatáčce 12 kolidoval s Kimiho kolem, když se jej Fin pokusil předjet.
"Ten chlap mě pokaždé tlačí ven z trati. Jestli je tohle legální, tak mu to příště oplatím," vzkázal Räikkönen do radiové komunikace. Po závodě však Kimi tvrdil, že to řekl jen proto, aby bylo objasněno, kolik místa je třeba při předjíždění nechat.
"Jen jsem se chtěl dotázat, jestli je v pořádku, když jste vedle jiného vozu, který drží vnitřní stopu, vy se ho pokoušíte předjet venkem a on vás na výjezdu tlačí až za obrubník. Jestli to tak má být a je to tak v pořádku, dobrá. Je to v pohodě. Pokud máme všichni stejná pravidla, nemám s tím problém. Ovšem existuje nařízení, že byste se při brzdění neměli měnit směr, druhý vůz by měl mít dostatek prostoru, pokud je na vaší úrovni a ještě ne v zatáčce," tvrdí finský pilot.
"Nechci si stěžovat, že Max udělal něco špatného, ale divné je, že někdy je takový manévr v pořádku, jindy jsou za něj penalizace. To není rozhodně správné. Nechci teď vytahovat poslední případ, v tomhle směru by měla být jasnější pravidla, abychom věděli, co si můžeme dovolit. Myslím, že jsme se dotkli jen jednou a lehce, v pořádku, vždyť závodíme. Jen jsme byli hodně blízko," dodal Kimi, který se po nárazu do bariéry dokázal dostat na trať, ale nakonec musel odstoupit pro poruchu.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.