Doposud nejpomalejší stáj startovního pole se může dočkat v příštím roce určitého progresu. Její zástupci první říjnový den oficiálně potvrdili, že s automobilkou Mercedes podepsali víceletou smlouvu na dodávku pohonných jednotek.
Manor stál před rozhodnutím, zda zvolit německý agregát nebo zůstat u motoru Ferrari, se kterým doposud jezdil. Nakonec se rozdílovým ukazatelem stala napjatá situace mezi italským dodavatelem a Red Bullem. Manor tak vedle Mercedesů naváže užší spolupráci s Williamsem ohledně převodovek a komponentů zavěšení.
"Jsem velice potěšen, že můžeme oznámit nové spojení s dodavatelem pohonných jednotek Mercedes-Benz pro sezónu 2016 a následující. Při našem výběru poskytovatele motorů vstoupilo do hry několik faktorů, které mají napomoci našim dlouhodobým ambicím. Ostatně výsledky Mercedesu hovoří za vše," uvedl po podpisu smlouvy šéf týmu John Booth.
"Rok 2015 považujeme za přechodný ve všech směrech naší činnosti. Ačkoliv jsme nebyli schopni provést žádné zásadní kroky s ohledem na konkurenceschopnost, podařilo se nám vytvořit pevný týmový základ umožňující další rozvoj. Vzhlížíme k možnostem, které nám pro rok 2016 poskytne využívání aerodynamického tunelu nového partnera. Jednotka Mercedes-Benz nám může umožnit návrat k agresivnímu vývoji výkonnosti - už od příštího roku," přeje si Booth.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff prohlásil, že na uzavření dohody s Manorem má vliv zájem Renaultu o převzetí Lotusu. Tím se uvolní jedna kapacita pro dodávky motorů. "Mercedes-Benz má ve formuli 1 jasnou filozofii založenou na prioritním zájmu o naše Stříbrné šípy a poté na dodávkách benchmarkových pohonných jednotek nezávislým týmům. Věříme, že tento přístup poskytne formuli 1 větší konkurenceschopnost a závodní úroveň," dodává Wolff.
Pokud se jedná o posouzení možností Manoru, Wolff je přesvědčen, že jeho role se nyní podstatně pozvedne. "S ohledem na očekávané převzetí Lotusu ze strany Renaultu můžeme s potěšením oznámit našeho nového zákazníka. Je to houževnatý tým s fantastickým závodním duchem, proto jsme všichni rádi, že mu můžeme s naší pohonnou jednotkou v příštím roce umožnit posun vpřed."
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.