Nico Rosberg v Suzuce sice ovládl kvalifikaci, ale hned po startu jej Lewis Hamilton předjel. Důvodem bylo, že měl k dispozici méně výkonu než jeho týmový kolega.
Problém souvisel s teplotou, kvůli které nemohl využít maximální výkon svého motoru, jako tomu bylo v případě úřadujícího mistra světa. Ten se ještě před první zatáčkou dostal na vnitřní stranu a v té druhé předjetí dokončil. Závod nakonec také vyhrál a navýšil svůj náskok na 48 bodů.
"Prvotní rozjezd by u obou vozů dobrý, ale Nico měl drobný problém s více zahřátou pohonnou jednotkou. Když po pár sekundách naplno zabírala, neměl k dispozici stejný výkon jako Lewis. Týkalo se to teploty, projevovalo se to už v zaváděcím kole," potvrzuje sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff.
Zatím neví, co problém způsobilo, podle něj se to ale zřejmě týká způsobu, jakým pilot připravuje během zaváděcího kola spojku a motor: "Spojku a motor je důležité dostat do provozního rámce. To pilot řídí v zaváděcím kole. Jde o odlišné procedury. Oba jezdci na tom pracovali. V tom kole to u pohonných jednotek vedlo k různým teplotám."
V závěru Velké ceny Japonska pak sice Rosberg Hamiltona stahoval, Brit si vše ale hlídal: "Lewis kontroloval náskok. Měli jsme menší drama s vozem, týkalo se to problémů s teplotami, Lewis si navíc vytvořil rovnou plochu na pneumatice, což způsobovalo velké vibrace.
Když jsme ji sundali z auta, byla prodřená až na kostru, takže to mohlo dopadnout špatně. Hodně jsme upravili pohonnou jednotku a šasi, protože jsme pozorovali příznaky problémů se spolehlivostí, což nám dělalo starosti," dodává Wolff.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.