Přes vítězství v Grand Prix Singapuru zůstává Sebastian Vettel nohama na zemi a tvrdí, že na dobu, než dojde ke zlomu v dominanci Mercedesu,si ještě nějaký ten pátek počkáme. Totéž si myslí Vettel před závodem v Japonsku.
Na přímou otázku se čtyřnásobný mistr světa vyjádřil, že s ohledem na dočasné výsledky v této sezóně není možné jednoznačně vyslovit nějaký závěr. "Na každém typu trati jsme měli slušné auto, ať to byly závody v ulicích měst jako Monaco nebo Singapur, nebo zcela jiný typ v podání Malajsie či Silverstone. Pokud se podíváte na všechny letošní závody, nebyli jsme nikdy tak docela mimo hru, takže můžeme být přiměřeně sebevědomí. Poučili jsme se během naší cesty za lepšími výkony, takže na konci sezóny budeme o něco silnější. Ale favority pořád zůstává Mercedes, a to s oběma vozy," míní Vettel.
Suzuka bude obtížnějšíSebastian si je vědom, že v Singapuru jel svou vlastní ligu (třebaže některé názory přisuzují jeho vítězství shodě okolností a dvěma výjezdům safety caru), ale rovněž nezapomíná, že Suzuka je přírodní okruh rychlostního charakteru a vyžaduje odlišnou charakterstiku monopostu. Pokud by se opakovalo něco podobného jako v Singapuru, asi by byl v příjemném šoku; pochopitelně tvrdí, že tým i on udělají pro vítězství všechno.
"Suzuka je zcela odlišná trať, proto musíme zůstat realisty. Bylo by to překvapivé bojovat s Mercedesem o vítězství, ale neočekávám, že by to bylo právě tady. Pokud ovšem bude aspoň minimální šance, chopíme se jí. Jedním z rozhodujících faktorů může být počasí, i to tu několikrát sehrálo důležitou roli, takže očekávám velice těžký víkend," odhaduje Vettel.
Räikkönen je připraven kolegovi pomociOdstup pouhých 49 bodů od vedoucího Hamiltona zvýšil nedávno ještě teoretické šance Vettela - pokud by měl Sebastian vážnou šanci zaútočit na mistrovský titul, Räikkönen je připraven mu pomoci. Jeho vyhlídky na zisk titulu jsou totiž už jen počtářskou hříčkou - ztrácí na Hamiltona 145 bodů a ve zbývajících závodech jich může získat maximálně 150.
"Doufáme, že šampionát pro nás dopadne dobře, i když já už jsem prakticky mimo hru. Pokud bude třeba Sebovi pomoci, nemám s tím žádný problém. Jsme tu, abychom bojovali za Ferrari. A jak to dopadne? To ukáže čas," odhaluje své odhodlání Kimi.
Iceman si je vědom, že jde spíš o symbolickou misi: "Není to vůbec snadný úkol. Důležité je, jak se v Japonsku bude chovat náš vůz. Dá se očekávat, že Mercedes vyvine úsilí, aby dokázal, že poslední závod byla jen výjimka z jeho celoroční prezentace. Budou chtít o titulu rozhodnout co nejdřív, ne čekat až do posledního závodu. Doufejme, že se nám bude dařit a zvládneme odvést co nejlepší výkon."
Mistrovství ještě není docela ztracenoRäikkönen se ohledně Vettelovy formy v Singapuru vyjadřuje velice opatrně. "Tady je zcela odlišné prostředí, snad bude v dobrém rozpoložení, ale člověk nikdy neví. Nejlepší bude počkat do zítřka, jak začneme. Teď je zbytečné se dohadovat, vydržte den dva a budete mít jasno. Ostatně, letos jsme zažili hodně závodů, kdy forma značně kolísala, takže skutečně bude lepší počkat."
Fin ale rozhodně nechce souboj o mistrovskou korunu zabalit, i když se jeho zájem přesouvá spíš na týmového kolegu. "Doufám vždy ve vítězství, kdybych neměl takový cíl, tak tu nemám co pohledávat. Letos nemám ideální rok, ale jsou tu i pozitiva. Něco je kvůli dobrému výsledku třeba odsunout stranou. A pokud to letos nevyjde, půjdeme do toho znovu příští rok. Naší snahou je dokončit každý závod co nejlépe," končí Räikkönen.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.