Eddie Jordan se pohyboval ve formuli 1 nejdřív jako pilot, který to ovšem nikdy nedotáhl dál než do náhradnické sestavy. Poté se etabloval s vlastním týmem, který načas vtiskl světu Grand Prix odlesk slavné éry Heskethova týmu, zejména večírky a oslavami.
Ovšem tvrdit, že byl Jordan F1 Team ve fomuli 1 pouze na ozdobu, by bylo přinejmenším neomalené a bouřlivák Eddie by nám to také řádně spočítal. Jeho tým před eskapádou změn majitelů a názvů získal čtyři vítězství, což ho v dlouhodobé tabulce řadí na 20. místo před March, Wolf a dokonce i Hondu, pokud bereme v úvahu její starty s vlastním vozem.
Jordan nyní pracuje jako analytik stanice BBC se zaměřením na F1 a jeho názory nelze brát na lehkou váhu. Mezi ně lze zařadit i tvrzení, že by se německý automobilový gigant Volkswagen nakonec ve formuli 1 objevil. Jak by k tomu mělo dojít? Společnost, do jejíhož portfolia značky Audi, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat a Škoda, je podle Jordana blízko ke koupi týmu Red Bull!
Edmund Patrick "Eddie" Jordan má o celé věci jasno. V následujících dvou letech bude Red Bull v jakémsi meziobdobí; skončí kontrakt s Renaultem a k dispozici bude mít motory Ferrari. Volkswagen během této doby připraví vlastní motor, s nímž v roce 2018 vstoupí do F1. Red Bull by nadále v týmu fungoval jako hlavní sponzor. Jordan dodává, že pro prezentaci koncernu by novému týmu nejvíc "slušela" značka Audi.
Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz uvedl pro web Speed Week, že "rozvod" s Renaultem je skutečností a dodal, že jako přijatelné řešení vidí další dva nebo tři roky spolupráce s Ferrari, zároveň dodává, že kontrakt s italskou automobilkou je zatím ve fázi jednání. Ve světě motorsportu se uvádí, že případná dohoda Red Bullu s koncernem VW by představovala jednoznačný triumf pro předsedu představenstva Martina Winterkorna a značné posílení jeho prestiže.
Sedmašedesátiletý Ir pracující pro BBC dále uvádí, že Winterkorn už má předběžnou dohodu s Mateschitzem i dr. Markem. Je třeba si také uvědomit, že Red Bull a VW dlouhodobě spolupracují v oblasti mistrovství světa rallye. Winterkorn podle BBC Sport už loni v zimě navrhoval koupi Red Bullu, ale plán vetoval bývalý předseda VW Ferdinand Piëch. Ten však v dubnu řady představenstva koncernu opustil.
Jsou tu však některé nesrovnalosti. Dr. Helmut Marko sice v květnu kritizoval výkon Renaultu a vyslovil zajímavý názor: "Pokud nedostaneme v budoucnu konkurenceschopný motor, tak nás může zachránit jedině příchod Audi, jinak skončíme", ještě na konci června však vydal Winterkorn oficiální prohlášení, ve kterém považuje F1 za nudnou a nezajímavou. Christian Horner v té době potvrdil, že mezi VW a Red Bullem žádné dialogy neproběhly. Nejnovější zprávy hovoří o prohlášení jak Marka tak Hornera v dějišti Grand Prix Singapuru, kde zopakovali, že pokud Red Bull nebude mít kvalitní motor, formuli 1 může opustit.
Jacques Villeneuve zpochybnil budoucnost Yukii Tsunody v Red Bullu po slabém začátku sezóny 2025. Podle něj Tsunodovy dosavadní výkony neodpovídají vysokým očekáváním týmu.
Charles Leclerc přiznal, že příchod Lewise Hamiltona do Ferrari mu otevřel nové obzory. Podle něj přinesl Hamilton do týmu jiný pohled na práci a závodění, který ho inspiruje.
George Russell zůstává bez smlouvy pro příští sezónu a jeho budoucnost u Mercedesu tak visí ve vzduchu. Tým mezitím nepřestává projevovat zájem o Maxe Verstappena, který je nadále jejich vysněnou posilou, i když má stále platný kontrakt u Red Bullu.
Carlos Sainz přiznal, že ho zpráva o příchodu Lewise Hamiltona do Ferrari v roce 2025 naprosto šokovala. Nejvíc ho však zaskočilo, že se to nedozvěděl od týmu, ale od kamaráda.
Uprostřed sezony se objevuje jedna z nejneočekávanějších statistik, která překvapuje fanoušky i odborníky. Tento údaj jasně ukazuje, jak nevyzpytatelná a napínavá letošní sezona je, a jak nečekané momenty mohou zásadně ovlivnit celkové pořadí.
Johnny Herbert míní, že o titul mistra světa F1 2025 rozhodne duševní síla a vývoj jezdců McLarenu. Podle něj bude klíčové, jak si Lando Norris a Oscar Piastri poradí se stále ostřejší týmovou rivalitou.
Martin Brundle si myslí, že s náhlým odchodem Christiana Hornera se šance Maxe Verstappena na setrvání v týmu Red Bull výrazně zvýšily. Podle něj může tato změna přinést Verstappenovi větší pocit stability a klidu.
Ari Luyendyk obdivuje talent i vyrovnanost Maxe Verstappena ve Formuli 1. Rád by ho jednou viděl závodit i v IndyCar, kde by podle něj mohl ukázat svou univerzálnost.
Šéf McLarenu Zak Brown nepovažoval odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu za žádné překvapení. Podle něj události směřovaly k tomuto kroku už delší dobu, a Brown tak naznačil, že situaci u konkurence bedlivě sledoval a vnímal známky napětí, které k rozhodnutí mohly vést.
Po suverénním vítězství ve Velké ceně Velké Británie McLaren rozhodně neusíná na vavřínech. Tým z Wokingu jasně naznačuje, že letošní forma není náhoda a do Belgie vyráží s cílem potvrdit, že patří mezi hlavní hráče sezony 2025 a nechce polevit ani po letní přestávce.
Juan Pablo Montoya označil konkrétní „moment hlouposti“, který podle něj ukončil kariéru Daniela Ricciarda ve Formuli 1. Tento okamžik podle něj stál Ricciarda šanci na návrat mezi nejlepší.
Alan Permane přiznal, že po svém jmenování šéfem týmu Racing Bulls pocítil mimo jiné i šok. Zkušený inženýr se tak nečekaně ujímá vedení ambiciózní sesterské stáje Red Bullu.