SINGAPUR - 1. TRÉNINK; Vozy Mercedesu jsou k neporažení - nejlépe vykročily také do závodního víkendu v Singapuru. Nicovi Rosbergovi se podařilo na úvod za sebou nechat Lewise Hamiltona, jemuž scházely tři desetiny. Ve velmi dobrém světle se ukázal Red Bull, Fernando Alonso s McLarenem obsadil 11. příčku.
Do úvodního tréninku na městském okruhu Marina Bay nastoupili všichni závodní piloti včetně nováčka Manoru Alexandra Rossiho, šanci nedostal nikdo z rezervních pilotů. Meteorologové hlásili 20% šanci na déšť, teplota vzduchu dosahovala 29 °C, teplota dráhy 35 °C a vlhkost vzduchu 79 %.
Jako první připsal měřené kolo Rosberg - 1:50,393 min. Mercedes si hodně věří, do rychlých časů se vrhli, aniž by zajeli instalační kolo. Svůj čas Nico brzy vylepši na 1:49,473, za něj se po 15 min dostal Vettel (1:51,687), Hamilton (1:51,748) a Hülkenberg (1:51,847).
V úvodu se hodně testoval, spousta týmů na své voze upevnila měřící zařízení a vozy natřela vizualizačním olejem, aby mohli později analyzovat proudění vzduchu kolem kritických částí monopostů.
Williams přijel sebevědomě s novým předním křídlem, zadními brzdovými kanálkami a dalšími úpravami, které mu mají pomoci bídnou výkonnost v pomalých zatáčkách, kde tolik ztrácel například v Monaku. Pro Red Bull jde o příležitost doložit svou chválu šasi, které je podle něj minimálně na úrovni Mercedesu, a porazit Ferrari, které si zde také věří. Ricciardo měl po první třetině na druhém místě před rudými vozy mírný náskok (0,122 s před Räikkönen).
Velké vylepšení přivezl Sauber, jenž nastupuje s novým předním křídlem a krátkým nosem. Mnoho vylepšení má v Singapuru také Force India a Toro Rosso, které by jí v šampionátu rádo dostalo blíže.
Od tohoto víkendu si hodně slibuje McLaren, Eric Boullier sice v oficiálním tiskovém prohlášení nic nepředpovídal, ale během včerejšího rozhovoru mi potvrdil, že doufají v body. V záloze mají několik novinek. Alonso se držel na 10. místě se ztrátou 2,25 s na Rosberga.
Po 25 min zajely měřené časy všichni piloti kromě Kvjata. Button, který chce ve Wokingu zůstat, jinak z F1 odejde, měl potíže s radiokomunikací - neslyšel svého závodního inženýra. Auto mu při brzdění navíc táhne doleva.
Rosberg ukrojil další 3 desetiny ze svého času (1:49,184), Hamilton o půl sekundy zaostával (1:49,677). Stříbrné šípy byly jasně nejrychlejší na rovinkách - Nico přesáhl 316 km/h. Po půlhodině piloti zamířili do boxů, aby Pirelli vrátili první sadu měkkých pneumatik, a na trati se rozhostilo na čtvrt hodiny tich. Super-měkké budou mít k dispozici až ve druhém tréninku.
Před polovinou první části se piloti vydali znovu na dráhu a Rosberg zvýšil laťku na 1:48,004 min - Lewis tentokrát ztratil jen 0,31 s. Zdá se, že se Brit tentokrát trochu více trápí. Oba piloti Mercedesu mají k dispozici čtvrtou specifikaci pohonné jednotky, na kterou se již těší i zákazníci. Díky upravené charakteristice spalování (dvojitý vstřik se zapálením v předkomoře) dosahuje vyšší efektivity - až o 40 koní vyššího výkonu při stejné spotřebě paliva.
Vettel se po 55 min vytáhl s velmi rychlým kolem (1:48,494) a překonal Ricciarda (1:48,589), na Mercedesy to však stále bylo málo. Alonso se s McLarenem propracoval na 7. příčku (1:50,123), pořád to však bylo přes 2,1 s za Mercedesem.
Ke slovu se konečně dostal i Kvjat po problémech s palivovým systémem. Po hodině mu patřila ale až 15. příčka (1:51,188 min). Verstappen si stěžoval na nefunkční čidla teploty pneumatik, poté Toro Rosso řeší krátkodobý problém týkající se pohonné jednotky.
Maldonado se při ostré jízdě dotkl koly zdi, bez problémů ale pokračuje dále, náleží mu 9. pozice (1:50,068). Novináři ho včera při tiskové konferenci trochu ogrilovali, když mu připomněli jeho nelichotivou statistikou bouraček s dotazem, jestli v Singapuru nebude muset trochu ubrat vzhledem k tomu, že jsou svodidla tak blízko dráhy. "Pro mě to bude obvyklý závodní víkend. Chci jet naplno a dostat se do co možná nejlepší pozice," odpověděl venezuelský pilot, který o svou budoucnost v F1 nemá žádné obavy. Své snažení musel ukončit předčasně kvůli problému s převodovkou. Lotus ho proto povolal zpět do boxů, aby byli připraveni na druhý trénink.
20 min před koncem vystoupil z vozu také Alonso a začal se odstrojovat. Španěl včera uvedl, že svého přestupu k McLarenu stále nelituje a že s Hondou za zády nemarní svůj čas. Stále věří v titul.
Čtvrt hodiny před koncem se Massa rozhodl pro změnu předního křídla. V tu chvíli mu patřila 17. pozice, zatímco Bottas byl o 1,7 s rychlejší na 6. místě. Williams má tradiční pomalejší tréninky, kdy jezdí s těžším vozem a více se soustředí na nedělní velkou cenu.
Vettel se postaral pět minut před koncem o trochu vzrušení, když se v zatáčce 4 dostal na chvíli mimo trať vlivem nedotáčivosti vozu. Dokázal se na ní ale vrátit a pokračovat. Takové štěstí ale už neměl 4 min před vypršením času Rossi, jenž poprvé jezdil s Manorem. Havaroval v posledním sektoru v 18. zatáčce a trénink tak byl předčasně ukončen.
A tak zatímco se Rosberg ke konci dokázal zlepšit o 9 tisícin sekundy, Hamilton podobného pokroku nedosáhl a obsadil druhou příčku. Jen o 17 tisícin zpět zůstal Ricciardo s Red Bullem, jemuž se podařilo překonat oba vozy Ferrari. Za nimi se již s více než sekundovou ztrátou na Mercedesy seřadili šestý Bottas (Williams), sedmý Vertappen (Toro Rosso) a osmý Hülkenberg.
Přehled všech kol: PDF.
Výsledky:
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.