Během dvou týdnů obvinil bývalý šéflékař F1 Gary Hartstein postupně své kolegy a poté i samotného šéfa FIA, že zásah při nehodě Julese Bianchiho byl neodpovídající povaze jeho zranění. Rovněž kritizoval nevyhovující odbornost svých nástupců.
Následující den po Grand Prix Belgie odeslal právník FIA Jean-Pierre Martel dopis na Hartsteinovu adresu do Belgie, v němž ho upozorňuje na porušení etického kodexu lékaře, soustavné urážlivé poznámky týkající se FIA a lékařských kapacit, zveřejněné na Hartsteinově účtu na Twitteru a oznamuje mu, že jeho působení v řadách FIA ho v žádném případě neopravňuje k diskreditaci práce jeho nástupců a snah FIA v bezpečnostní oblasti motorsportu. Martel dokonce uvádí, že Hartstein některé své výroky, které byly nejvíce útočné, ze svých účtů později odstranil. V závěru dopisu amerického lékaře vyzývá, aby mu sdělil jméno právníka, který ho bude zastupovat "při obraně jeho osoby".
Bylo by celkem prostomyslné se domnívat, že Hartstein nebude reagovat. Jeho odpověď byla na rozdíl od Martelova dopisu zaslána e-mailem a bývalý šéflékař FIA hned v úvodu právníka FIA upozorňuje, že nyní žije v Spojených arabských emirátech, což si Martel mohl snadno zjistit. V dalších čtyřech bodech zástupce jurisdikce vyzývá, aby mu zaslal seznam oněch "urážlivých poznámek" s jasným vyjádřením, v čem jsou vlastně Hartsteinovy poznámky urážlivé. Podotýká, že si všechna fakta pečlivě ověřoval a nikdy by neprezentoval něco, co je pouhým dohadem.
Z toho důvodu Hartstein nepovažuje za nutné vyhledávat právní obranu své osoby, dokud nebude obeslán výše zmíněnými fakty. Zároveň Martela upozorňuje, že si vyhrazuje s ohledem na závažnost celého případu právo zveřejňovat na svém twitterovém účtu a blogu veškerou korespondenci, kterou s právníkem FIA povede.
Na první pohled to působí, jako by FIA chtěla celou situaci nenápadně ukončit a vysvětlit Hartsteinovi právní cestou, že šlápl do oblasti, kde je silně tenká půda. Jenže jak už z předchozích obvinění ze strany amerického lékaře vyplývá, není Hartstein muž, který by se něčeho jen tak zalekl, zvláště když tvrdí, že své argumenty může seriózně doložit. Můžeme se tedy dočkat další velké právnické bitvy v dějinách Formule 1.
Originály dokumentů:- dopis FIA Hartsteinovi: PDF- odpověď Hartsteina právníkovi FIA: PDF.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.