Lewis Hamilton ukázal svou sílu a během kvalifikace nepustil nikoho na první místo. Nico Rosberg nenapodobil svého týmového kolegu, protože startuje jako čtvrtý. Domácí vzpínající se koník potěšil italské fanoušky, protože Räikkönen a Vettel jsou na druhém a třetím místě.
Formule 1 opouští Evropu a kde jinde se loučit než na nejrychlejším okruhu v seriálu, na italské Monze. Tento okruh patřil mezi nejrychlejší již od svého vzniku, avšak uvnitř okruhu najdeme i starý ovál, který v mnoha pilotech vyvolává značný respekt.
Nyní se jezdí na okruhu se zatáčkami, ale není jich mnoho, většinou se jedná o šikany. Mezi nimi se nacházejí dlouhé rovinky. Z toho plyne u nutné nastavení na nízký přítlak. Zde tedy v popředí budou vozy se silnými motory, dobrými brzdami a nízkým odporem vzduchu.
Jako nejlepší kombinaci pro tento okruh má dle pátečních tréninků Mercedes. Ale třetí trénink přinesl déšť, ten zpomalil vozy s trojcípou hvězdou, protože vzpínající se koník s Vettelem v sedle se dostal na druhé místo.
Na Monze máme 19°C, trať je vyhřátá na 27°C, tudíž překvapení v podobě deště se nejspíše konat nebude. Fouká jen slabý vítr o rychlosti okolo 1 m/s. Ani ten by neměl dělat problémy na rovinkách a při hledání správného brzdného bodu.
První část kvalifikace začne přesně ve 14:00 a bude trval 18 minut, na jejím konce do dalších bojů nepostoupí 5 pilotů. Další pětice se po uplynutí dalších 15 minut nepodívá do Q3. Závěrečný díl kvalifikačních bojů bude mít 12 minut a zúčastní se ho 10 pilotů
Pirelli pro tento víkend zvolilo měkkou a střední směs pneumatik. Pokud jde o zony DRS, jsou dvě, jedna je za druhou zatáčkou Lesmo a druhá se nachází na cílové rovince.
Nejrychlejší kvalifikační čas loni měl hodnotu 1:24,109. Bude letos překonán?
První část kvalifikace
Jako první na trať vyjel Stevens. Společně s Mehrim jsou na měkkých pneumatikách, ostatní zkoušejí štěstí na středně tvrdých.
Úvodní čas má hodnotu 1:28,254, zajel jej samozřejmě Stevens. Ovšem Hamilton již zajíždí své rychlé kolo a dostává se na první místo (1:24,649) před Hülkenberga (1:26,130), kterého ještě mezitím překonal Pérez (1:25,946).
Na druhé místo se dostává Bottas (1:24,979), třetí je Vettel (1:25,141) a čtvrtý Räikkönen (1:25,303). Hamiltovi se ale jeho čas nelíbí a vylepšuje jej na 1:24,251.
Trochu pozadu je Rosberg, na Hamiltona ztrácí přes jednu sekundu. Ale to již není pravda, dostává se časem 1:24,820 na druhé místo.
V boxech zatím zůstává Verstappen a Ricciardo.
Na osmé místo se vyšvihl Carlos Sainz (1:25,848), bylo to na měkkých pneumatikách.
Dalším pilotem na měkkých pneumatikách s dobrým časem je Hülkenberg, zajel čas 1:24,937. Na trati však již neuvidíme Mercedesy, jejich časy jsou dostatečné pro postup do Q2, byly zajeté na středně tvrdých pneumatikách.
Až v samotném závěru na trať vyjel Verstappen, avšak již nestihl zahájit rychlé kolo, proto zůstává poslední. Do dalších bojů nepostupuje také tato čtveřice: Merhi, Stevens, Alonso a Button.
Druhá část kvalifikace
Pokračování kvalifikace zahájil Rosberg (1:24,128), za ním se seřadil Bottas (1:24,489), Hülkenberg (1:24,704) a Perez (1:24,725).
Hamilton ale přispěhal s rychlým časem (1:23,383) a ukázal svou sílu. O dobrý čas se pokusil Massa (1:24,367), ale bohužel to na stříbrné šípy nestačilo.
Ovšem poté do pedálů šlápl Vettel a předvedl čas 1:23,925 a posunul se před Rosberga na druhé místo.
I druhý vůz Ferrari se chce na domácím okruhu ukázat a Räikkönen se dostává před Vettela časem (1:23,757).
Nyní je však důležitější boj o postup do Q3 a aby si piloti ještě odkroužili nějaké to kolo v závěru kvalifikace, musí se zlepšit tato pětice: Nasr, Grosjean, Sainz, Kvjat a Ricciardo.
Vettel se ještě zlepšil na 1:23,577 a je druhý.
Do Q3 nepostoupili: Ricciardo, Kvjat, Sainz, Nasr a Maldonado.
Třetí část kvalifikace
První čas závěrečných bojů zaznamenal Hülkenberg (1:25,317).
Časy ostatních na sebe nenechali dlouho čekat a pořadí po prvních pokusech je následující: Hamilton (1:23,397), Vettel (1:23,705), Räikkönen (1:23,712), Massa (1:23,940), Rosberg (1:23,942), Bottas (1:24,127), Hülkenberg, Grosjean, Perez, Ericsson.
"Hulk" již další čas nepřidá, protože na boxovou zeď hlásí "Ztracen výkon, není výkon".
Nyní očekáváme poslední pokusy na vylepšení časů. Hamilton nejspíše o svoje postavení na prvním místě roštu nepřijde.
Je to tak, Hamilton odstartuje z prvního místa roštu. Na druhé místo se zlepšil Räikkönen a Vettel startuje třetí. Rosberg je až čtvrtý.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.