Button horuje pro střechu nad hlavou, Hamilton nechce jezdit pod padákem

Mistr světa 2009 a současný pilot stáje McLaren Jenson Button tvrdí, že smrt Justina Wilsona jasně naznačila, že se blíží čas zavést uzavřený kokpit i pro monoposty. Angličan tak vyjádřil nesouhlas s Nico Hülkenbergem, který takový akt prohlásil za sterilizaci F1. "Byl jsem jedním z těch, kteří prohlásili, že vůz s otevřeným kokpitem by takový měl zůstat i nadále. Ale dospěl jsem k názoru, že přišel čas udělat něco vážného, ne jenom přepracovat opěrku hlavy. Měli bychom mít nad hlavou nějaký baldachýn, protože je třeba akceptovat události, které se v posledních letech dějí. Takové případy se nesmějí opakovat, už dávno nejsme v 70. letech."

Button je přesvědčen, že půjde o dlouhý proces, který formuli 1 nezmění ze dne na den. "Kryty kokpitů budou tím nejlepším řešením, ale je vcelku jasné, že jejich realizace nějakou dobu potrvá. Nepředpokládám, že bychom k nim dospěli už příští rok, ale jsem toho názoru, že jejich zavedení by mělo být spíše dříve než později."

Berme si příklad odjinud

Buttonův týmový kolega, dvojnásobný šampion Fernando Alonso s Jensonem souhlasí a dodává, že i další motoristické kategorie úspěšně používají uzavřené kokpity. "Myslím, že jsem vstřícný takovému řešení. Současné technologie umožňují bez velkých problémů odpovídající systém zvládnout. Stačí se podívat třeba na sérii WEC, kde mají uzavřenou kabinu a žádné problémy s tím nemají." 

Další mistr světa Lewis Hamilton je v otázce revoluční novinky opatrnější. Uzavřené kokpity se mu příliš nelíbí, ale připouští, že je třeba pro bezpečnost pilotů před létajícími troskami něco udělat. "Je to složitá situace a jsem na rozpacích. Uzavřené kokpity vidím jako řešení budoucnosti, ale nemohu pominout, že moje kariéra se rozvíjela na vozech s otevřeným prostorem pro pilota. Proto je těžké si to představit, ale změna je někdy cestou vpřed. Těžko říci, jak bych to přijímal, asi by pro mě bylo divné mít nad hlavou něco jako okno nebo padák."

Podle muže vedoucího průběžnou klasifikaci F1 je důvodem takových úvah příliš fatálních nehod. "Bohužel se nacházíme v období, kdy těch smrtelných nehod je příliš mnoho. S ohledem na roky předchozí je jich sice méně, ale i tak jich je víc než dost. Neměly by být žádné. Ale třeba dojdeme k řešení, kdy kokpit nebude zcela zakrytý, existují různá řešení, lidé mají velmi dobré nápady," dodává Hamilton.

Kimi Räikkönen, šampion z roku 2007, poukazuje na reálné okolnosti. "Jako všechno má i tohle řešení dobré a špatné stránky. Všichni se snaží o co největší bezpečnost, ale i tady narazíme na některé podivnosti. Nastane situace, kdy při zdánlivě nevinné nehodě narazíte nešťastně do zdi a ublížíte si, oproti tomu se stane skutečně masivní nehoda a vy z ní vyváznete bez zranění. Proto si myslím, že ke zmíněnému řešení nikdy nebude existovat jediná správná a jasná odpověď."