Pomalu se blíží závodní víkend na italské Monze a nad startovním polem se vznáší stále dost otazníků ohledně spolehlivosti pneumatik Pirelli. Prezident GPDA a bývalý pilot F1 Alex Wurz se k situaci vyjádřil pro médium Motorsport.com.
Především Sebastian Vettel, jehož postihl defekt pravé zadní pneumatiky v předposledním kole belgické Grand Prix označil přístup Pirelli na nepřijatelný. Pirelli hodlá řešit situaci nejen přímou spoluprací s Ferrari, ale také diskuzí se všemi zástupci týmů ještě před italskou Grand Prix. Důvodem schůzky má být ujištění, že se podobné případy na Monze nebudou opakovat.
Alex Wurz nepopírá, že piloti mohou s ohledem na svou bezpečnost v případě krajně riskantních podmínek závod bojkotovat, ale v tomto případě vyzývá, aby se spíš o problému diskutovalo. Nemyslí si, že situace dospěla do takového stadia jako v Grand Prix Velké Británie na Silverstone, po níž piloti stávkou skutečně pohrozili.
"K případnému bojkotu máme daleko. Podobné věci se staly i dříve, ať jsme jezdili na značkách Michelin nebo Bridgestone. Formule 1 se pořád vyvíjí a to platí i pro síly působící na pneumatiky. Mezi výkonem a bezpečností je velmi tenkrá hranice, kterou musíme všichni akceptovat. Ale také si musíme umět společně sednout a položit si otázku: »Dobře, jak jsme na tom na téhle trati? Jsme ještě pořád v toleranci nebo už za hranou?» Musíme o tom konstruktivně hovořit," nabádá prezident GPDA.
Jak Wurz uvedl, je v trvalém kontaktu jak s Pirelli, tak s FIA, přičemž prioritou všech zúčastněných stran je bezpečnosti pilotů. V tomto týdnu budou konzultace pokračovat. "Pro vývoj je důležité, že rozhovory pokračují. To, co si piloti myslí, Pirelli zjistí a FIA posvětí je pro změnu našeho sportovního odvětví podstatné. Takže dialogy pokračují, ale v této chvíli se domnívám, že podrobnosti o jednání je prozatím lepší nezveřejňovat. Mohu vás ale ujistit, že každá ze tří přítomných stran vždy dbá především na bezpečnost pilota."
Pirelli ani Ferrari zatím nepřineslo žádné oficiální stanovisko, ale Wurz se domnívá, že je spíš podstatné, aby se podobný případ v budoucnu už neopakoval. "Ohledně zmíněných defektů můžeme říci, že jeden je stále ještě předmětem zkoumání. Ovšem i v minulosti jsme podobné defekty zažili. Nechci nikoho vinit, spíš musíme vědět, jaké kroky se do budoucna chystají, a až bude jasno, konkrétně uvést, oč půjde."
FIA minulý týden uvedla, že hodlá prosadit bezpečnostní úpravy navržené ze strany Pirelli, aby Grand Prix Itálie nebyla v tomto směru nijak ohrožena.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.