Japonský dodavatel motorů využil před dvěma závody na rychlých tratích tři vývojové žetony, což znamená pro oba piloty penalizaci. Mistr světa 2009 se přesto na belgickou Grand Prix těší, protože si je dobře vědom její zvláštní povahy.
Button se těší na první kilometry s upraveným motorem Honda a tvrdí, že nelze ztrácet optimismus. "Pořád je to ten vzrušující pocit, když máte k dispozici něco nového. A pokud k tomu dojde po letní přestávce a navíc vás čeká Spa, je to ještě intenzivnější. Mohl bych připomenout rok 2007 - tehdy naše auto nebylo vůbec konkurenceschopné, přesto pokaždé, když do něj usednu, věřím že bude lepší než předtím. Někdy ale přijde nepříjemný šok."
Jenson je přesvědčen, že s upraveným motorem to bude podstatně lepší jízda. "Auto se velice dobře řídí. Nepochybuji, že je výrazně lepší, jen nevím přesně o kolik. Dejte nám čas do dnešního odpoledne," žádá Button o strpení.
V penalizaci nevidí britský pilot zásadní katastrofu. "Začneme prostě vzadu, ostatně jak mé zkušenosti napovídají, může v první zatáčce dojít uprostřed startovního pole k nějaké tlačenici a kolizím, takže není zase takovou výhrou se právě tam pohybovat. Viděl bych to na posun o takových čtyři pět míst, ale je také otázka, jak komplikovaný bude start. Docela se nové procedury obávám, takže chci věřit, že mě spasí letitá rutina," uzavírá Button.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.