Dvojnásobný mistr světa a ikona týmu McLaren se stále pohybuje kolem arény F1 a jeho názory jsou vždy velice zajímavé. Občas neváhá si zahrát na legendární Sibylu a zavěštit, co nás může v dalších měsících šampionátu F1 čekat.
Právě u příležitosti Grand Prix Maďarska Mika zavzpomínal na tvrdé souboje s Brundlem, Mansellem či Gachotem, zejména v první zatáčce, kde neváhal volit v té době nepříliš obvyklou vnější stopu. Po startu z 16. místa projel cílem jako čtvrtý, vyrovnal si své tehdejší nejlepší umístění a nadchl diváky odvahou a bojovností.
Letos si v rozhovoru se zástupci médií tak trochu zahrál na vizionáře. Dle jeho názoru šampionát zdaleka není rozhodnutý a šestačtyřicetiletý Fin dokonce tvrdí, že Vettel se ještě může stát vážnou hrozbou pro oba piloty Mercedesu. "Sebastian je pro ně nebezpečím," prohlásil Häkkinen při sponzorské akci firmy Hermes. "Vzhledem k tomu, že sezóna je teprve polovině a je tu pořád dost závodů, může dojít k přeskupení sil. Vettel teď má stabilní formu a odvádí prvotřídní výkony," vidí Mika šanci pro pilota Ferrari a dodává, že maranellská stáj se v otázce zvyšování výkonu a spolehlivosti neukvapila, což jí dává větší možnosti."
Rodák z Helsinek si také dobře všiml výkonu Daniila Kvjata a vysoce jeho výkon ocenil. Dodal, že ruský pilot dostává pod tlak svého týmového kolegu, což je vlastně repete loňské situace, kdy to byl právě Australan, kdo jednoznačně upozadil čtyřnásobného mistra světa Vettela. "Kvjat nyní nutí Ricciarda k lepší práci, ostatně dobře jsme to viděli právě v Maďarsku. Ricciardo je velmi dobrý pilot, ovšem v jeho případě mu tlak ze strany týmového kolegy může přinášet jisté potíže."
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.