Dvojnásobný mistr světa a ikona týmu McLaren se stále pohybuje kolem arény F1 a jeho názory jsou vždy velice zajímavé. Občas neváhá si zahrát na legendární Sibylu a zavěštit, co nás může v dalších měsících šampionátu F1 čekat.
Právě u příležitosti Grand Prix Maďarska Mika zavzpomínal na tvrdé souboje s Brundlem, Mansellem či Gachotem, zejména v první zatáčce, kde neváhal volit v té době nepříliš obvyklou vnější stopu. Po startu z 16. místa projel cílem jako čtvrtý, vyrovnal si své tehdejší nejlepší umístění a nadchl diváky odvahou a bojovností.
Letos si v rozhovoru se zástupci médií tak trochu zahrál na vizionáře. Dle jeho názoru šampionát zdaleka není rozhodnutý a šestačtyřicetiletý Fin dokonce tvrdí, že Vettel se ještě může stát vážnou hrozbou pro oba piloty Mercedesu. "Sebastian je pro ně nebezpečím," prohlásil Häkkinen při sponzorské akci firmy Hermes. "Vzhledem k tomu, že sezóna je teprve polovině a je tu pořád dost závodů, může dojít k přeskupení sil. Vettel teď má stabilní formu a odvádí prvotřídní výkony," vidí Mika šanci pro pilota Ferrari a dodává, že maranellská stáj se v otázce zvyšování výkonu a spolehlivosti neukvapila, což jí dává větší možnosti."
Rodák z Helsinek si také dobře všiml výkonu Daniila Kvjata a vysoce jeho výkon ocenil. Dodal, že ruský pilot dostává pod tlak svého týmového kolegu, což je vlastně repete loňské situace, kdy to byl právě Australan, kdo jednoznačně upozadil čtyřnásobného mistra světa Vettela. "Kvjat nyní nutí Ricciarda k lepší práci, ostatně dobře jsme to viděli právě v Maďarsku. Ricciardo je velmi dobrý pilot, ovšem v jeho případě mu tlak ze strany týmového kolegy může přinášet jisté potíže."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.