Po omezení startovních procedur, se kterými od Velké ceny Belgie týmy nebudou moci pomáhat pilotům, očekávají Lewis Hamilton a Nico Rosberg obtížnější první chvíle závodu. Příliš velké starosti jim ale změna nedělá.
Týmy ve Spa již svým jezdcům nebudou moci dávat pokyny ohledně nastavení bodu záběru spojky ani zahřívání pneumatik. Proto je větší pravděpodobnost toho, že se ne všem pilotům podaří ideálně odstartovat.
Rosberg omezení nicméně vítá: "Je to dobré. Bude to ještě více vzrušující a dobrý start budeme mít více ve svých rukou."
Uvědomuje si ale, že rozjezdy se stanou velkou výzvou: "Bude to také náročnější. Přinese to spoustu proměnných a bude to mnohem těžší předvídat výsledek startu. To všechno je dobré a snad to budu moci využít ke své výhodě."
Lídr šampionátu Hamilton se v posledních závodech se starty trápil: v Rakousku se před něj hned dostal jeho týmový kolega a v Silverstone oba Williamsy. Má ze změny obavy? "Nepovede to k obrovskému rozdílu. Stále máme stejnou zodpovědnost, takže to vlastně nic nemění," bagatelizuje úpravu pravidel.
"Stane se jen to, že při startu vám tým normálně spočítal, kolik tam je přilnavosti a kolik krouticího momentu motor poskytuje. Když ho tedy máte moc, tak protáčíte kola. Když ho máte naopak málo, kola se neprotáčejí a vy se rozjíždíte pomalu," uvádí Hamilton.
"Tým to pozoroval a řekl vám, jestli krouticí moment zvýšit či snížit. Teď to nebudeme moci dělat a my sami si ho nezvýšíme ani nesnížíme. Bude tak velký rozdíl mezi prvním a skutečným startem, že se mnoha lidem nepovede," předpokládá vedoucí muž šampionátu, jenž má po 9 závodech před svým týmovým kolegou náskok 17 bodů.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.