Lewis Hamilton převzal štafetu nejrychlejších kol a usídlil se na první místě během třetího tréninku. Rosberg se v závěru zmohl jen na jedno měřené kolo, protože jej postihl únik oleje.
Podmínky během třetího tréninku nejsou tak horké jako v pátek odpoledne. Nyní teploty vzduchu dosahují příjemných 20°C a trať se prezentuje 27°C.
V úvodu tréninku se na krátkou chvíli dostal do vedení Alonso, než jej záhy překonal o půl sekundy Massa. Když tým řekl Alonsovi, že je na prvním místě, Španěl se smíchem odpověděl "udělejte fotku".
Ve snaze zajet dobrý čas jsou k vidění výlety mimo trať, Vestappen v Copse, Perez v Aintree nebo Vettel v Club.
V polovině tréninku se na čele usídlil Lewis Hamilton s časem 1:33,333, za tím o 4 desetiny pomalejší byl jeho týmový kolega Nico Rosberg (1:33,731).
S více než sekundovou ztrátou následovali další piloti v pořadí: Räikkönen, Kvjat, Vettel, Ricciardo, Bottas, Sainz, Maldonado a verstappen.
Čtvrt hodinky před koncem se rýsuje problém pro Rosberga, protože jej údajně postihl únik oleje. Pokud v tréninku nevyjede nestihne před kvalifikací vyzkoušet středně tvrdé pneumatiky.
V závěru tréninku se ještě zrychlovalo, protože vrcholily přípravy na kvalifikaci.
K vidění bylo mnoho snah o nejlepší čas, které si vyžádaly i vyjetí mimo trať, toto však pravidla nedovolují a FIA oznámila, že během kvalifikace nebude nic tolerovat a takto zajeté časy budou bez milosti smazány.
Nejrychlejšího času dosáhl Hamilton druhou pozici získal Räikkönen, ale odstup na Hamiltona byl stále velký. Nakonec se na trati objevil i Rosberg a zajel solidní čas a uzmul Finovi druhou pozici.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.