Lewis Hamilton převzal štafetu nejrychlejších kol a usídlil se na první místě během třetího tréninku. Rosberg se v závěru zmohl jen na jedno měřené kolo, protože jej postihl únik oleje.
Podmínky během třetího tréninku nejsou tak horké jako v pátek odpoledne. Nyní teploty vzduchu dosahují příjemných 20°C a trať se prezentuje 27°C.
V úvodu tréninku se na krátkou chvíli dostal do vedení Alonso, než jej záhy překonal o půl sekundy Massa. Když tým řekl Alonsovi, že je na prvním místě, Španěl se smíchem odpověděl "udělejte fotku".
Ve snaze zajet dobrý čas jsou k vidění výlety mimo trať, Vestappen v Copse, Perez v Aintree nebo Vettel v Club.
V polovině tréninku se na čele usídlil Lewis Hamilton s časem 1:33,333, za tím o 4 desetiny pomalejší byl jeho týmový kolega Nico Rosberg (1:33,731).
S více než sekundovou ztrátou následovali další piloti v pořadí: Räikkönen, Kvjat, Vettel, Ricciardo, Bottas, Sainz, Maldonado a verstappen.
Čtvrt hodinky před koncem se rýsuje problém pro Rosberga, protože jej údajně postihl únik oleje. Pokud v tréninku nevyjede nestihne před kvalifikací vyzkoušet středně tvrdé pneumatiky.
V závěru tréninku se ještě zrychlovalo, protože vrcholily přípravy na kvalifikaci.
K vidění bylo mnoho snah o nejlepší čas, které si vyžádaly i vyjetí mimo trať, toto však pravidla nedovolují a FIA oznámila, že během kvalifikace nebude nic tolerovat a takto zajeté časy budou bez milosti smazány.
Nejrychlejšího času dosáhl Hamilton druhou pozici získal Räikkönen, ale odstup na Hamiltona byl stále velký. Nakonec se na trati objevil i Rosberg a zajel solidní čas a uzmul Finovi druhou pozici.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.