V Rakousku tým McLaren vyzkoušel nové aerodynamické komponenty a zdá se, že je s nimi více než spokojen. Mluví se dokonce o "velice pozitivních signálech", ačkoliv tým nyní řeší i jiné problémy.
Balíček změn byl na voze Fernanda Alonsa, včetně kratší přídě, bohužel jeho závodní pobyt se zúžil na zhruba kilometr - pak kolidoval s Ferrari Kimiho Räikkönena. Vůz byl vážně poškozen, ale týmu se podařilo v pozávodních testech vyzkoušet řadu nových dílů - konkrétně ve středu, kdy probíhal druhý testovací den.
Závodní ředitel Eric Boullier si tuto skutečnost pochvaloval a výsledky nové aktualizace ho potěšily. "V Rakousku tým pracoval velmi tvrdě, bohužel nás omezovalo špatné počasí, i tak jsme zvládli náročný a pestrý testovací program, jehož výsledkem bylo velké množství užitečných informací."
"Vyhodnotili jsme řadu aerodynamických složek, které se jeví pozitivně, takže v jejich vývoji budeme pokračovat i v Silverstone. Je pro nás důležité, aby vše po oba dny probíhalo bez potíží," sdělil Boullier. McLaren má do Silverstone přivézt další nové díly včetně upraveného zavěšení a odlehčeného šasi.
Domnívá se však, že Silverstone není nejvhodnější tratí pro nynější McLaren MP4-30 a jeho nedostatečný výkon. "Na tomto okruhu se projeví řidičské umění, je tu několik dobrých šancí na předjetí, ale to předpokládá dobrou stabilitu vozu při vysokých rychlostech.
Rychlá trať s dlouhými zatáčkami pro náš balíček změn není optimální, ale je tu ještě také atmosféra a ta nás může hodně motivovat. Celý tým se na závodní víkend těší a očekává velkou podporu fanoušků. Nechceme je zklamat," dodává Boullier.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.