Ačkoliv bezkonkurenčně poslední tým letošního startovního pole avizoval nasazení nového vozu po letní srpnové přestávce, dá se s největší pravděpodobností očekávat, že se tak nestane. Šéf týmu John Booth vysvětluje další okolnosti.
Po opožděném nasazení do sezóny 2015 Manor zveřejnil informaci, že nový vůz by měl vyjet na trati Grand Prix v polovině roku. Poté se upravil termín "po letní pauze", nyní přichází další, a celkem očekávaná změna v plánech. S ohledem na restrukturalizaci týmu a snahu odpoutat se od konce startovního pole se tým hodlá maximálně zaměřit pouze na aktualizace současného typu MR03B.
Když byl zakladatel týmu John Booth dotázán, zda to znamená, že nový monopost této značky uvidíme až příští rok, odvětil: "Zdá se to být víc a víc pravděpodobné. Na Silverstone chystáme nějaké aktualizace, dle mého názoru hodně výrazné, tak doufám, že budou i stejně výkonné. Věřím, že díky nim tak často neuvidíme modré vlajky a budeme mít na trati o něco lehčí život."
Booth také připomněl, že chystaný upgrade před Grand Prix Velké Británie je první významnou změnou od začátku loňské sezóny. "Tyto změny mohly proběhnout už před rokem právě na Silverstone, kdybychom měli peníze. Současný vůz - s upravenou přední partií, aby odpovídal předpisům pro rok 2015 - je v podstatě modifikace, která jela loni v Austrálii. Proto je důležité, aby nás chystané změny posunuly zase o něco dopředu a byl vidět nějaký rozdíl ve výkonu," přeje si Booth.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.