Ačkoliv bezkonkurenčně poslední tým letošního startovního pole avizoval nasazení nového vozu po letní srpnové přestávce, dá se s největší pravděpodobností očekávat, že se tak nestane. Šéf týmu John Booth vysvětluje další okolnosti.
Po opožděném nasazení do sezóny 2015 Manor zveřejnil informaci, že nový vůz by měl vyjet na trati Grand Prix v polovině roku. Poté se upravil termín "po letní pauze", nyní přichází další, a celkem očekávaná změna v plánech. S ohledem na restrukturalizaci týmu a snahu odpoutat se od konce startovního pole se tým hodlá maximálně zaměřit pouze na aktualizace současného typu MR03B.
Když byl zakladatel týmu John Booth dotázán, zda to znamená, že nový monopost této značky uvidíme až příští rok, odvětil: "Zdá se to být víc a víc pravděpodobné. Na Silverstone chystáme nějaké aktualizace, dle mého názoru hodně výrazné, tak doufám, že budou i stejně výkonné. Věřím, že díky nim tak často neuvidíme modré vlajky a budeme mít na trati o něco lehčí život."
Booth také připomněl, že chystaný upgrade před Grand Prix Velké Británie je první významnou změnou od začátku loňské sezóny. "Tyto změny mohly proběhnout už před rokem právě na Silverstone, kdybychom měli peníze. Současný vůz - s upravenou přední partií, aby odpovídal předpisům pro rok 2015 - je v podstatě modifikace, která jela loni v Austrálii. Proto je důležité, aby nás chystané změny posunuly zase o něco dopředu a byl vidět nějaký rozdíl ve výkonu," přeje si Booth.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.