Ačkoliv bezkonkurenčně poslední tým letošního startovního pole avizoval nasazení nového vozu po letní srpnové přestávce, dá se s největší pravděpodobností očekávat, že se tak nestane. Šéf týmu John Booth vysvětluje další okolnosti.
Po opožděném nasazení do sezóny 2015 Manor zveřejnil informaci, že nový vůz by měl vyjet na trati Grand Prix v polovině roku. Poté se upravil termín "po letní pauze", nyní přichází další, a celkem očekávaná změna v plánech. S ohledem na restrukturalizaci týmu a snahu odpoutat se od konce startovního pole se tým hodlá maximálně zaměřit pouze na aktualizace současného typu MR03B.
Když byl zakladatel týmu John Booth dotázán, zda to znamená, že nový monopost této značky uvidíme až příští rok, odvětil: "Zdá se to být víc a víc pravděpodobné. Na Silverstone chystáme nějaké aktualizace, dle mého názoru hodně výrazné, tak doufám, že budou i stejně výkonné. Věřím, že díky nim tak často neuvidíme modré vlajky a budeme mít na trati o něco lehčí život."
Booth také připomněl, že chystaný upgrade před Grand Prix Velké Británie je první významnou změnou od začátku loňské sezóny. "Tyto změny mohly proběhnout už před rokem právě na Silverstone, kdybychom měli peníze. Současný vůz - s upravenou přední partií, aby odpovídal předpisům pro rok 2015 - je v podstatě modifikace, která jela loni v Austrálii. Proto je důležité, aby nás chystané změny posunuly zase o něco dopředu a byl vidět nějaký rozdíl ve výkonu," přeje si Booth.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.