Nehoda za druhou zatáčkou Grand Prix Rakouska vzbudila hodně dohadů a také spekulací, zda nešlo o chybu pilota Ferrari. Svůj postoj k ní zaujal i šéf Ferrari Maurizio Arrivabene, který nepředpokládá, že šlo o chybu techniky.
Po výjezdu z druhé zatáčky na nejvyšším bodě Red Bull Ringu se Finovo ferrari zavlnilo a pak se utrhlo směrem doleva. Vzápětí už byl z onboard kamery nad Kimiho hlavou vidět Alonsův mclaren. Räikkönen ve svém hodnocení nehody uvedl, že se mu překvapivě začala protáčet kola (více v prohlášení po závodě zde.) Vyslovil také domněnku, že by mohlo jít o selhání techniky. Arrivabene na stejný dotaz odpověděl: "Myslím, že to technikou nebylo."
"Z Alonsovy kamery žádné záběry nemáme, takže věřím v Kimiho vysvětlení, že vozu začala prokluzovat kola - to je vše. Pokud dobře vnímáte, co náš pilot řekl, tak se ani jednou nezmínil, že by došlo ke kontaktu s Fernandovým vozem," dodává Arrivabene.
Vyrojily se okamžitě spekulace, zda tato nehoda, díky níž Iceman označil závodní víkend za velice špatný (kromě havárie v 1. kole se mu nepovedla ani kvalifikace), nebude mít zásadní vliv na další setrvání mistra světa 2007 ve stáji Ferrari. Dle Arrivabeneho by se Fin teď měl zaměřit především na výsledky v dalším závodě. "Nelze vše posoudit jen podle včerejška nebo dneška. Termín rozhodnutí samozřejmě existuje, ale neřeknu vám nic bližšího. Chceme vše posoudit podle celkového pohledu a zaměřit se na holistický přístup. Jak si rozumí se svým inženýrem a jak se mu s ním pracuje? Jak se mu daří bodovat, útočit na pódium? Jak rychlý je a jak tvrdě pracuje? To jsou různé položky, kterým se chceme věnovat, ale teď je příliš brzo na to zaujmout zásadní stanovisko nebo dokonce něco rozhodnout," pokračuje Arrivabene.
"Mohl bych se držet zpátky nebo se pokusit ho chránit. Ale ještě nejsme ani v polovině sezóny. Vy byste na mém místě šli za Kimim a řekli: »Podívej, končíš« či »Buď v klidu, máš to jisté« nebo něco v tom smyslu? Mojí snahou je, aby se oba moji svěřenci mohli soustředit na další závody a odváděli maximum," uzavřel svůj názor Arrivabene.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.