Těžko lze spočítat, kolik debat už proběhlo kolem B-specifikace monopostu Force India VMJ08. Několikrát padla zmínka o debutu v Rakousku, po triumfu pilota Force India Hülkenberga v Le Mans Vijay Mallya nasazení vozu zpochybnil.
Nyní se vyjádřil druhý pilot týmu Sergio Pérez - dle jeho názoru se diskutovaná B-specifikace monopostu VJM08 objeví až v Silversone, na pozávodní testy na Red Bull Ringu se s kompletním novým vozem nepočítá.
Avizovaný monopost minulý měsíc absolvoval po Grand Prix Monaca crash test a předpokládalo se, že pokud nebude nasazen v Rakousku do závodu, objeví se v testech, které budou následovat bezprostředně po nedělní Grand Prix. Nakonec se v úterý a ve středu objeví jen některé elementy, kompletní vůz bude nasazen až v prvním červencovém víkendu.
Sergio Pérez na přímou otázku, kdy se B-specifikace objeví na závodní dráze odpověděl: "Budeme ji mít v Silverstone. Při testech v Rakousku ještě prověříme některé části nové specifikace, ale hlavní inovace se dočkáme v Anglii. Takže si ještě jeden závod musíme počkat."
"Doufáme, že tento víkend nějaké body přivezeme, osobně věřím, že s novým vozem bude druhá polovina šampionátu mnohem úspěšnější," pokračuje Pérez. V Rakousku se může těšit na svou druhou pohonnou jednotku v sezóně, s tou původní absolvoval sedm závodů. Mexičan si na Red Bull Ring věří právě z důvodu upradovaného Mercedesu za svými zády. "Pro nový motor je tahle trať ideální, není tu zas tolik rychlých zatáček, takže doufám v dobrý výsledek," zopakoval své cíle Pérez, jehož optimismus posiluje fakt, že loni tady oba vozy Force India bodovaly a Sergio projel cílem na 6. místě s půlminutovou ztrátou na vítězného Rosberga.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.