Speciální závod historických vozidel, jehož oficiální název je Goodwood Festival of Speed tvoří trať dlouhá bez 140 metrů rovné dva kilometry a ten, kdo ji absolvuje, se musí vypořádat s devíti zatáčkami. Ozdobou tohoto podniku jsou i vozy, které udivovaly fanoušky F1 v předchozích sezónách.
Pořadatelé se proto snaží vždy kromě atraktivních vozů přilákat do Goodwoodu i současné hvězdy motoristického sportu, nejlépe z formule 1. F1News už informovaly i účasti Felipe Massy (článek zde). Nyní mohou oznámit další osobnost na seznamu hostů - Kimi Räikkönena.
Iceman už si vyzkoušel goodwoodskou trať loni, když usedl do Ferrari F2007, v němž dobyl v posledním závodě sezóny titul mistra světa. Sekundoval mu další šampion, jenž sklízel vavříny v rudých maranellských ořích - John Surtees se představil ve Ferrari 158. Iniciátorem této akce byla firma Shell.
Zástupci této firmy potvrdili, že Kimi Räikkönen přijede do Goodwoodu v pátek 26. června, ale blíže neupřesnili, jaký vůz bude pilotovat. "Všichni jsme velice potěšeni, že se Kimi opět do Goodwoodu vrátí," uvedl Erik Bonino, předseda britské pobočky Shell. "Tento podnik s bohatou historií považujeme za jakousi výkladní skříň v mezinárodním automobilovém kalendáři."
Bonino dále uvedl, že právě Goodwoodsky Festival rychlosti je ideální ukázkou snahy o inovaci a mobilitu a zdůraznění technické spolupráce se značkou Ferrari.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.