Tradiční motoristický svátek, který se letos uskuteční 25. - 28. června v Goodwoodu, bude mít zajímavého účastníka. Do čtvrtstoletí starého williamsu usedne současný reprezentant britského týmu, Brazilec Felipe Massa.
Společně s Massou bude hájit barvy Williamsu dvaadvacetiletý pilot série GP2 Alex Lynn. Britský pilot zde hájí společně s Francouzem Pierrem Gaslym barvy týmu DAMS. Pokud půjde vše podle plánu, uvidíme oba piloty ve Williamsu FW 13B. S tímto vozem absolvovali sezónu 1990 Ital Riccardo Patrese a Belgičan Thierry Boutsen. Oba vyhráli jednu Grand Prix: Riccardo GP San Marina, pořádanou v Imole, Thierry triumfoval na maďarském Hungaroringu, kdy dokázal odrážet útoky obou pilotů McLarenu - zpočátku Bergera a v závěru závod Ayrtona Senny.
"Festival of Speed je pro motoristické fanoušky jedním z vrcholů sezóny, také se jich do Goodwoodu sjíždí velké množství," připomíná Jonathan Williams, správce sbírky historických vozů sdružených pod hlavičkou Williams Heritage. "Je to ideální místo pro připomenutí historie, pro letošní rok jsme vybrali typ z roku 1990. Pro Williams jsme se rozhodli podruhé v řadě, loni to byl Williams GW 18." Dodejme, že na tomto typu se stal v roce 1996 mistrem světa Damon Hill.
"Williams Heritage (Williamsovo dědictví) si při svém vzniku dalo za cíl seznámit s naší minulostí a historií závodních vozů novou generaci fanoušků, proto se těšíme, že se s většinou z nich v Goodwoodu opět setkáme," uvádí Williams a dodává, že si návštěvníci budou moci prohlédnout v areálu Goodwood House (hrabství West Sussex) i letošní Williams FW 37 poháněný motorem Mercedes.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.