Minulý týden se pilot stáje Ferrari Kimi Räikkönen vyslovil pro "nebezpečnější a více vzrušující" závody F1. Trojnásobný mistr světa Niki Lauda jeho názor podpořil a otevřeně se vyjádřil, že by formule 1 měla opět být sportem opravdových mužů.
"Piloti by měli odvádět mnohem tvrdší práci a zažívat i prvky nejistoty," uvedl Lauda listu Bild am Sonntag a pokračoval: "Teď je v F1 příliš mnoho omezení, přespříliš pravidel a nedostatek osobností. Rozhodně bychom měli opět dosáhnout toho, aby k řízení monopostů bylo třeba vynaložit více námahy."
Lauda jako příklad uvedl své vlastní pocity, když přešel z F2 do nejvyšší kategorie: "Byl to takový rozdíl, že jsem si málem nadělal do kalhot. Přimlouvám se, aby formule 1 byla zase doménou skutečných chlapů a ne kloučků, co jen mačkají tlačítka na volantu. Podle mě mají v F1 místo jen piloti s maximálními řidičskými, a to zdůrazňuji, řidičskými schopnostmi. Pochopitelně, nemůžeme jít proti proudu času, ale pilot musí auto skutečně ovládat, ne všechno řešit nějakým knoflíkem. Díky tomu postupně mizí určité limity a rizikové faktory."
Světový šampion z let 1975, 1977 a 1984 rozhodně nemá zájem na tom, aby byla ohrožena bezpečnost jezdců, chce ale více přirozeného závodění a ne aby výměna pozic probíhala jen umělými prostředky na bázi strategie a taktiky.
"Neříkám, že bychom měli bezpečnost zanedbávat, ale pokud budou vozy rychlejší, pro pilota to bude mnohem větší zážitek a diváky to opět přitáhne do ochozů a k obrazovkám. To je cesta, na níž se musíme vrátit," obhajuje Lauda plán na zvýšení rychlosti o pět až šest vteřin, který by měl být realizován v roce 2017. "Ano, bude to nebezpečnější, ale nebude to hazard."
Zároveň se staví negativně k některým návrhům ze strany Bernie Ecclestonea: "Jakákoli manipulace je to nejhorší, co můžete udělat. Tím myslím obrácené pořadí na startovním roštu nebo zavedení mrtvé váhy do monopostů. To se prostě nesmí stát," uzavírá Lauda.
Co navrhoval Kimi Räikkönen ohledně zatraktivnění F1 si můžete přečíst zde.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.