Spoluzakladatel stáje Williams, konstruktér a později technický ředitel Patrick Head se může pyšnit rytířským titulem. Jeho jméno se objevilo na tradičním Queen's Birthday Honour List 2015.
Head je nepřehlédnutelnou postavou historie F1, v roce 1977 se nenápadně připojil k týmu poté, co se rozešly cesty Waltera Wolfa a Franka Williamse. Jeho prvním počinem byl Williams FW 06, s nímž dosáhl Alan Jones v roce 1978 několik cenných výsledků (nejlépe druhé místo v GP USA ve Watkins Glen). Světové renomé mu přinesl "arabský zázrak" Williams FW 07, který posunul tým "světoběžníka v teniskách", jak se Frankovi občas říkalo, do absolutní špičky F1. Od roku 1986 působil v týmu ve funkci technického ředitele.
"Na dveřích naší stáje může být mé jméno, ale vždy jsem zdůrazňoval, že jeho vznik a následné úspěchy byly výsledkem týmové práce," říká Frank Williams. "Head byl v oblasti designu génius, z pozice průměrného týmu nás vynesl k mistrovskému titulu. Jeho technický talent také sehrál klíčovou roli při posunu Velké Británie na pozici celosvětové vedoucí síly v oblasti motorsportu. Mělo to svůj význam i po stránce ekonomické a kulturní. Jeho podíl na britských úspěších ve sféře inženýrství a motorsportu si zaslouží takové ocenění."
Patrick Head byl rovněž důležitou postavou v historii týmu na počátku roku 1986, kdy se Frank Williams těžce zranil při automobilové nehodě a Head musel dočasně převzít jeho funkci v týmu. Může se pyšnit, že během jeho působení u Williamsu získala stáj sedm mistrovských titulů - Jones (1980), K. Rosberg (1982), Piquet (1987), Mansell (1992), Prost (1993), D. Hill (1996) a J. Villeneuve (1997).Je také podepsán pod všemi devíti triumfy stáje v Poháru konstruktérů (1980, 1981, 1986, 1987, 1992 - 1994, 1996 a 1997).
Nynější sir Patrick Head, absolvent Welllington College, birminghamské a bournemouthské univerzity (inženýrský diplom získal v roce 1970), oslavil letošního 5. června 69. narozeniny. Na svou funkci v týmu Williams rezignoval v listopadu 2011 (více zde). Jeho další činnost je svázána s Williams Hybrid Power Limited, ale se závodní aktivitou už nemá nic společného.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.