Renault bude slavit výročí 1. vítězství

Jabouille, Jean Pierre
Jabouille, Jean Pierre, foto: Renault ČR
Daniel Šupa 28. června 2004 11:13
Sdílej:

1. července 1979 triumfoval Renault ve Formuli 1 poprvé, letos tomu bude 25 let.

Před čtvrtstoletím proťal vítězný Jean-Pierre Jabouille s šasi RS10 a turbomotorem cílovou čáru domácího závodu a odstartoval novou éru přeplňovaných motorů, které nakonec F1 zcela ovládly až do jejich zákazu pro brutální sílu a riziko těžkých havárií. Renault vstoupil do F1 v roce 1977 s RS01 a první roky byly skutečně těžké. Jak dokládá Jean-Pierre Jabouille: „Nová technologie byla tím, co továrnu do F1 lákalo. Nikdy by tam Renault nevstoupil, pokud by měl stavět další V8 motor, jako Cosworth. Ale nebylo to jen o motoru. Mnoho složité práce bylo s novými radiálními pneumatikami Michelin a jízdními vlastnostmi šasi. V případě motoru byla vzdálenost mezi prvním spuštěním turba na brzdě a použitím v závodu rovna světelným rokům.“ RS10 bylo velkým pokrokem proti RS01, a to i v aerodynamice. Konstruktéři použili tzv. "wing car", který v předchozí sezoně postavil legendární tým Lotus. „Když jsme přijeli do Dijonu, byl jsem si docela jistý,“ vzpomíná Jean-Pierre a dodává, že tehdy měli za sebou simulaci celého závodu a vše bez vážnějších problémů. „Získal jsem Pole position a na roštu jsem byl úplně klidný. Zato všichni kolem byli pěkně nervózní.“ Vedení se však ujal Gilles Villeneuve s Ferrari, ale Jean-Pierre Jabouille ho neztratil z dohledu a ve 47. kole šel do vedení, které udržel až do slavného cíle. „Tenkrát jsme jezdili bez tankování a museli jste dbát na to, abyste vydrželi do cíle s 220 litry paliva a jedněmi pneumatikami,“ vysvětlil tehdejší vítěznou strategii Francouz. Foto: Renault ČR
Témata:
Stalo se
Novinky
Charles Leclerc

Vývoj Ferrari pod tlakem: Rob Smedley upozorňuje na nebezpečný trend

Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.

Novinky
Kimi Antonelli

Kimi Antonelli je na vzestupu. Toto Wolff ale vidí i stinnou stránku jeho růstu

Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.

Novinky
Max Verstappen

Max Verstappen je pro Formuli 1 nepostradatelný, tvrdí Mark Webber

Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.

Novinky
Lewis Hamilton a Charles Leclerc

Charles Leclerc vysvětluje, proč je Lewis Hamilton nejúspěšnější jezdec historie

Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.