Už po prvním pátečním volném tréninku se FIA podívala na zoubek několika monopostům, zda splňují nové směrnice ohledně palivového systému.
Ve Španělsku vydala FIA novou technickou direktivu, aby zabránila týmům porušovat pravidla ohledně maximálního průtoku paliva. Je možné, že některé týmy dokázaly dostávat do motoru palivo, když nebyl přidáván plyn, a toto palivo bylo následně při akceleraci spalováno, což navyšovalo výkon.
FIA si proto vyhradila právo na pečlivou prohlídku palivových systémů. A už po prvním tréninku si zkontrolovala motory od Mercedesu, Renaultu, Ferrari i Hondy. Pokaždé v jednom voze. Takže monoposty Lewise Hamiltona, Daniela Ricciarda, Sebastiana Vettela a Fernanda Alonsa musely jít na prohlídku. A výsledek?
Žádný palivový systém nebyl proti pravidlům, což potvrdil technický delegát FIA, Jo Bauer pro motorsport.com: "Kontroly neprokázaly nic proti pravidlům, takže vzhledem k technickým regilím je vše v pořádku." To ale není konec, FIA si může na další monoposty posvítit po kvalifikaci nebo po závodě. Navíc stále monitoruje tlak paliva ve všech vozech.
Vůz Lewise Hamiltona prošel kontrolou bez problémů (foto: Daimler AG)
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.