Lewis Hamilton se vrací k loňské kvalifikaci, kdy Nico Rosberg zajel rychlejší čas a poté po chybě při brzdění skončil v únikové zóně, což podle Brita udělal úmyslně. Celou věc ale již hodil za hlavu a nezůstávají v něm žádné negativní pocity.
"Vím, že budu o tomto víkendu hodně dotazován na minulý rok a kontroverzi s mým týmovým kolegou Nicem Rosbergem, nemám však žádné pocity nebo nějakou negativitu kvůli tomu. Samozřejmě, že si to uvědomuji, ale je to jako drobná věc v minulosti. Cítím se být větší než ona," uvádí Hamilton.
"Pro mě je mnohem důležitější, že za osm let v F1 jsem dle svých pocitů nebyl nikdy dobrý v zatáčce č. 1 (Sainte Devote), č. 12 (Tabac) a 18 (Rascasse). Na tohle se soustředím mnohem více a taky mě to mnohem více žere," popisuje pro BBC pilot Mercedesu, který s ním včera prodloužil smlouvu o další tři roky.
V místě svého bydliště by v neděli rád opět zvítězil: "Monako je místem, kde chce každý pilot vyhrát. Mě se to jednou povedlo - v roce 2008. A tak moc bych si přál to o víkendu zopakovat. Ať už si o svých schopnostech myslím cokoliv, nikdy jsem víkend v Monaku nezvládl perfektně. I při mém vítězství jsem v úvodu závodu narazil do zdi, ale naštěstí jsem se z toho dokázal dostat."
Lewis Hamilton se chce zlepšit v zatáčckách Sainte Devote, Tabas a Rascasse které mu dle jeho slov nikdy nešly, a prožít perfektní víkend (foto: Daimler AG)
Zvládne tento víkend dokonale? "Nevím, ale dám do toho v následujících čtyřech dnech vše. Vítězství v Monaku vám dává stejných 25 bodů jako kdekoliv jinde a tím nejvyšším cílem je stát se mistrem světa, ale výhra zde zdá být o něco zvláštnější než na mnoha jiných místech," odpovídá Hamilton.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.