Lewis Hamilton se vrací k loňské kvalifikaci, kdy Nico Rosberg zajel rychlejší čas a poté po chybě při brzdění skončil v únikové zóně, což podle Brita udělal úmyslně. Celou věc ale již hodil za hlavu a nezůstávají v něm žádné negativní pocity.
"Vím, že budu o tomto víkendu hodně dotazován na minulý rok a kontroverzi s mým týmovým kolegou Nicem Rosbergem, nemám však žádné pocity nebo nějakou negativitu kvůli tomu. Samozřejmě, že si to uvědomuji, ale je to jako drobná věc v minulosti. Cítím se být větší než ona," uvádí Hamilton.
"Pro mě je mnohem důležitější, že za osm let v F1 jsem dle svých pocitů nebyl nikdy dobrý v zatáčce č. 1 (Sainte Devote), č. 12 (Tabac) a 18 (Rascasse). Na tohle se soustředím mnohem více a taky mě to mnohem více žere," popisuje pro BBC pilot Mercedesu, který s ním včera prodloužil smlouvu o další tři roky.
V místě svého bydliště by v neděli rád opět zvítězil: "Monako je místem, kde chce každý pilot vyhrát. Mě se to jednou povedlo - v roce 2008. A tak moc bych si přál to o víkendu zopakovat. Ať už si o svých schopnostech myslím cokoliv, nikdy jsem víkend v Monaku nezvládl perfektně. I při mém vítězství jsem v úvodu závodu narazil do zdi, ale naštěstí jsem se z toho dokázal dostat."
Lewis Hamilton se chce zlepšit v zatáčckách Sainte Devote, Tabas a Rascasse které mu dle jeho slov nikdy nešly, a prožít perfektní víkend (foto: Daimler AG)
Zvládne tento víkend dokonale? "Nevím, ale dám do toho v následujících čtyřech dnech vše. Vítězství v Monaku vám dává stejných 25 bodů jako kdekoliv jinde a tím nejvyšším cílem je stát se mistrem světa, ale výhra zde zdá být o něco zvláštnější než na mnoha jiných místech," odpovídá Hamilton.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.