Lewis Hamilton se vrací k loňské kvalifikaci, kdy Nico Rosberg zajel rychlejší čas a poté po chybě při brzdění skončil v únikové zóně, což podle Brita udělal úmyslně. Celou věc ale již hodil za hlavu a nezůstávají v něm žádné negativní pocity.
"Vím, že budu o tomto víkendu hodně dotazován na minulý rok a kontroverzi s mým týmovým kolegou Nicem Rosbergem, nemám však žádné pocity nebo nějakou negativitu kvůli tomu. Samozřejmě, že si to uvědomuji, ale je to jako drobná věc v minulosti. Cítím se být větší než ona," uvádí Hamilton.
"Pro mě je mnohem důležitější, že za osm let v F1 jsem dle svých pocitů nebyl nikdy dobrý v zatáčce č. 1 (Sainte Devote), č. 12 (Tabac) a 18 (Rascasse). Na tohle se soustředím mnohem více a taky mě to mnohem více žere," popisuje pro BBC pilot Mercedesu, který s ním včera prodloužil smlouvu o další tři roky.
V místě svého bydliště by v neděli rád opět zvítězil: "Monako je místem, kde chce každý pilot vyhrát. Mě se to jednou povedlo - v roce 2008. A tak moc bych si přál to o víkendu zopakovat. Ať už si o svých schopnostech myslím cokoliv, nikdy jsem víkend v Monaku nezvládl perfektně. I při mém vítězství jsem v úvodu závodu narazil do zdi, ale naštěstí jsem se z toho dokázal dostat."
Lewis Hamilton se chce zlepšit v zatáčckách Sainte Devote, Tabas a Rascasse které mu dle jeho slov nikdy nešly, a prožít perfektní víkend (foto: Daimler AG)
Zvládne tento víkend dokonale? "Nevím, ale dám do toho v následujících čtyřech dnech vše. Vítězství v Monaku vám dává stejných 25 bodů jako kdekoliv jinde a tím nejvyšším cílem je stát se mistrem světa, ale výhra zde zdá být o něco zvláštnější než na mnoha jiných místech," odpovídá Hamilton.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.