Honda obvinila španělský list Marca, že špatně vykládal údajný komentář jejich inženýra, Ryo Mukomota. Španělé tvrdili, že inženýr prohlásil, že japonská pohonná jednotka bude schopna vyhrávat závody až od roku 2017.
Zatímco dodavatel pohonných jednotek týmu McLaren na nejlepší hodně ztrácí a nedávno připustil, že jeho slabinou je výkonový deficit, tak jejich očekávání dostala další ránu, když Mukomoto prohlásil, že mohou zapomenout na vítězství letos i příští rok.
"Ne," byla prý odpověď Ryo Mukomota na otázku, jestli letos mohou vyhrát. "A příští rok budou [vítězství] také těžká. Pro nový tým je to těžké vyhrát první závod, když ostatní pracovali společně více času. V roce 2016 se budeme snažit vyhrát závod, ale ve světě motorsportu neexistují žádné garance."
Když byla Honda kontaktována Pitpassem, tak velice rychle odpověděla a popřela, že by jejich inženýr něco takového vůbec kdy řekl. Honda také obvinila španělský list Marca, že si celou věc vymyslel.
"Honda byla překvapena, když viděla článek na údajně uznávaném španělském webu týkající se mladého inženýra, pana Mukomota, který mluvil ohledně našeho projektu Formule 1. Pan Mukomoto nepracoval na našem projektu Formule 1 a nedělal interview ani se zainteresovanou stránkou ani s žádnými mezinárodními medii," stálo ve vyjádření Hondy.
Honda se na španělský list zlobí (foto: Honda Racing F1)
Její mluvčí pak dodal, že jak společnost Honda tak i Mukomoto dostali na základě tohoto komentáře nepříjemný e-mail. "Vyjádření, které mu bylo nesprávně přičítáno, je nesprávné a je dle nás škoda, že náš inženýr byl touto cestou nevhodně exponován. Navíc, jak on tak i Honda obdrželi naštvaný e-mail od jednoho fanouška, který je politováníhodný a neférový."
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.