Philip Morris International, což je společnost vlastnící kromě jiného také značku cigaret Marlboro, potichu prodloužila svoji sponzorskou spolupráci se týmem Ferrari v F1.
Dle Bloombergu výrobce cigaret prodloužil své dlouholeté sponzorské spojení s týmem Scuderia Ferrari. Nová smlouva by měla zaručovat tučný přisun peněz do Maranella na další tři roky. Philip Morris je tak stále jediná tabáková značka, která se prezentuje v F1. Není se čemu divit, vždyť tabáková reklama byla ve Formuli 1 oficiálně zakázaná v roce 2011.
Společnost, která tým podporuje už od 70. let 20. století, se stále objevuje alespoň na webových stránkách týmu. Aktuální kontrakt, který byl prodloužen naposledy v roce 2011 by jinak vypršel ke konci roku 2015.
Dle informací magazínu Sports Pro by měla smlouva s Philip Morris přinést Ferrari asi 160 milionů USD (skoro 4 mld CZK). Je dobré si také připomenout, že aktuální šéf Scudrie, Maurizio Arrivabene, se k týmu připojil ke konci loňského roku, když přišel právě z Philip Morrisu, kde byl vedoucím pracovníkem starajícím se o marketing značky a na postu šéfa týmu nahradil Marca Mattiacciho.
Dle mnohých některé části monopostů Ferrari stále nápadně připomínají reklamu na Marlboro(foto: Scuderia Ferrari)
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.