Ferrari si při testech v Barceloně ověřilo, že jejich nový aerodynamický balík je krokem vpřed. Problém s nižší konkurenceschopností byl dán částečně nastavením.
Testovací pilot Esteban Gutiérrez s modernizovaným vozem SF15-T včera absolvoval 119 okruhů a dosáhl sedmého nejrychlejšího času. Ferrari se snažilo zjistit, čím byla způsobena vyšší ztráta na Mercedes po nasazení nového balíku, a také se připravit na další část sezóny.
"V práci jsme se zaměřili na nadcházející závody. Sledovali jsme různá hlediska, jako je ovladatelnost, aerodynamika a nastavení. Podařilo se nám ujet hodně kol a rozhodně šlo o velmi produktivní den, i když byl přerušen červenou vlajkou," popisuje Gutiérrez.
"Přesto jsme dokázali dohnat ztracený čas a dokončit náš plánovaný program. Chtěli jsme si ověřit nový aerodynamický balík - a to se nám povedlo. Šlo o to pochopit, jak vylepšit nastavení auta, aby lépe vyhovovalo novým řešením, se kterými jsme nastoupili do posledního závodu," pokračuje mexický pilot.
S tímto novým balíkem do Velké ceny Španělska ale nastoupil pouze Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen si ponechal pouze nové zadní křídlo a raději se vrátil ke starší specifikaci. Auto nefungovalo dle představ a ztráta na Mercedes ke zklamání fanoušků rudého týmu narostla.
Esteban Gutiérrez se včera v Barceloně poprvé svezl s vozem SF15-T (foto: Scuderia Ferrari)
Fungují tedy na voze Ferrari poslední novinky? "Nový balík je lepší. Mohli jste to vidět v závodě, kde byl Sebastian v celkově lepší formě. Dnes se nám to podařilo zlepšit. Byly s tím trochu problémy ve způsobu nastavení auta pro ten balík. To byla jedna z věcí, která byla pro zlepšení v tomto testu zajímavá."
Po své premiéře s novým monopostem byl nadšený: "Bylo to velmi vzrušující se poprvé svézt s SF15-T a mám z něj velmi dobrý pocit. Bude to hodně zajímavé přenést tato data do naší práce na simulátoru, až budeme zpět... V Maranellu a na simulátoru jsem často, takže to bude zajímavé je uvést do vzájemného vztahu, pokračovat v práci a ve vývoji," dodává mexický pilot.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.