Lewis Hamilton si dokáže představit, že McLaren-Honda svoje úkoly ve Formuli 1 podcenil a Brit tak lituje svého bývalého kolegu, Fernanda Alonsa.
Úřadující mistr světa, Lewis Hamilton, je i letos v F1 tím, kterého musí všichni porazit, pokud chtějí pomýšlet na vítězství - vždyť letos vyhrál tři závody a dvakrát byl druhý. Velký respekt má však Hamilton před svým někdejším týmovým kolegou od McLarenu, Fernandem Alonsem. Ten však bohužel momentálně nedisponuje materiálem, se kterým by mohl pomýšlet na vítězství.
"Michael Schumacher vyhrál sedm titulů mistra světa, ale co se talentu týče, tak je Fernando na stejné úrovni," řekl Lewis Hamilton pro El Pais. Brit si prý dokáže představit, že by Španěl i přes všechna aktuální vyjádření mnohem radši aktuálně seděl ve Ferrari než v McLarenu.
"Musíte být ve správný čas na správném místě. Rohodl se sám, ale když se teď podíváte na Ferrari, jak jim to teď dobře jde a když si uvědomíte, že vlastně měl ještě smlouvu [s Ferrari], tak si jen řeknete: 'Můj Bože'."
Zde Fernando Alonso ve Ferrari před Michaelem Schumacherem na Monze 2012(foto: Scuderia Ferrari)
To Hamilton učinil v roce 2012 skvělé rozhodnutí, když McLaren s koncem sezony opustil a přešel do letos už druhým rokem dominantního Mercedesu. Tam po úvodní sezoně dokázal získat už v roce 2014 titul a v roce 2015 má zatím pěkně našlápnuto k zisku svého třetího titulu. "Když jsem v Australii viděl, jak ztrácí, tak jsem si říkal: 'Jak je to možné'? S jejich fabrikou, jejich historií, jejich potenciál se zdá být skoro neuvěřitelný."
Jen připomeňme, že McLaren od letošní sezony startuje poprvé s motory od Hondy a za konkurencí výrazně pokulhává. V Barceloně projel Jenson Button, když pomineme jezdce absolutně nekonkurenceschopného Manoru, cílovou čárou úplně poslední. Navíc nad McLarenem už teď visí hrozba penalizací za nadměrné využítí motorů. Dost dobře se tak může stát, že McLaren letos nezíská ani bod. To se v jeho 46 leté historii ještě nestalo!
"Rozhodli se vyměnit motor a moje zkušenost mi říká, že něco podobného se ve Formuli 1 stává, když podceníte výzvu. Například v roce 2009, když do hry přišly dvojité difuzory, tak jej většina podcenila. Jsem rád za to, že Mercedes nikdy nic nepodceňuje. Že McLaren nebude bojovat o vítězství, to bylo jasné. Jsem si ale jistý, že s tím zase něco udělají. Otázkou jen je, kdy," zakončil Hamilton.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.