Lewis Hamilton si dokáže představit, že McLaren-Honda svoje úkoly ve Formuli 1 podcenil a Brit tak lituje svého bývalého kolegu, Fernanda Alonsa.
Úřadující mistr světa, Lewis Hamilton, je i letos v F1 tím, kterého musí všichni porazit, pokud chtějí pomýšlet na vítězství - vždyť letos vyhrál tři závody a dvakrát byl druhý. Velký respekt má však Hamilton před svým někdejším týmovým kolegou od McLarenu, Fernandem Alonsem. Ten však bohužel momentálně nedisponuje materiálem, se kterým by mohl pomýšlet na vítězství.
"Michael Schumacher vyhrál sedm titulů mistra světa, ale co se talentu týče, tak je Fernando na stejné úrovni," řekl Lewis Hamilton pro El Pais. Brit si prý dokáže představit, že by Španěl i přes všechna aktuální vyjádření mnohem radši aktuálně seděl ve Ferrari než v McLarenu.
"Musíte být ve správný čas na správném místě. Rohodl se sám, ale když se teď podíváte na Ferrari, jak jim to teď dobře jde a když si uvědomíte, že vlastně měl ještě smlouvu [s Ferrari], tak si jen řeknete: 'Můj Bože'."
Zde Fernando Alonso ve Ferrari před Michaelem Schumacherem na Monze 2012(foto: Scuderia Ferrari)
To Hamilton učinil v roce 2012 skvělé rozhodnutí, když McLaren s koncem sezony opustil a přešel do letos už druhým rokem dominantního Mercedesu. Tam po úvodní sezoně dokázal získat už v roce 2014 titul a v roce 2015 má zatím pěkně našlápnuto k zisku svého třetího titulu. "Když jsem v Australii viděl, jak ztrácí, tak jsem si říkal: 'Jak je to možné'? S jejich fabrikou, jejich historií, jejich potenciál se zdá být skoro neuvěřitelný."
Jen připomeňme, že McLaren od letošní sezony startuje poprvé s motory od Hondy a za konkurencí výrazně pokulhává. V Barceloně projel Jenson Button, když pomineme jezdce absolutně nekonkurenceschopného Manoru, cílovou čárou úplně poslední. Navíc nad McLarenem už teď visí hrozba penalizací za nadměrné využítí motorů. Dost dobře se tak může stát, že McLaren letos nezíská ani bod. To se v jeho 46 leté historii ještě nestalo!
"Rozhodli se vyměnit motor a moje zkušenost mi říká, že něco podobného se ve Formuli 1 stává, když podceníte výzvu. Například v roce 2009, když do hry přišly dvojité difuzory, tak jej většina podcenila. Jsem rád za to, že Mercedes nikdy nic nepodceňuje. Že McLaren nebude bojovat o vítězství, to bylo jasné. Jsem si ale jistý, že s tím zase něco udělají. Otázkou jen je, kdy," zakončil Hamilton.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.