BARCELONA - 2. DEN SEZÓNNÍCH TESTŮ; Dopoledne zajel nejrychlejší kolo Pascal Wehrlein s Mercedesem. Tvrdou havárii hned ráno prožil se Sauberem Rafaelle Marcielo.
Wehrlein zaostává o více než 2,2 sekundy za včerejším rekordem Rosberga, ve středu to ale na vedení po dopolední části stačí. Mladý Němec absolvoval slušných 73 kol - téměř 400 km.
Druhá příčka patří Palmerovi s Lotusem, třetí Buttonovi s McLarenem, který zde testuje nové díly pro zlepšení mechanické i aerodynamické stránky vozu a pracuje na ověření korelace s aerodynamickým tunelem a CFD.
Gleaming graphite & dayglo red in the Spanish sun. JB's looking good out on track. #BarcelonaTest pic.twitter.com/2lF0Xu4mWj
— McLaren (@McLarenF1) May 13, 2015
Nejvíce kol má zatím na kontě Gutiérrez s Ferrari: 31. Mexičan dnes vystřídal Marciella, který měl testovat se Sauberem - žel ve čtvrtém kole půl hodiny po zahájení testů vylétl v třetí zatáčce a narazil do bariéry. Naštěstí se mu nic nestalo a těsně před obědem znovu vyrazil na trať.
Bez času zůstávají Pierre Gasly, jenž po včerejšku přesedlal z Toro Rosso na Red Bullu, a Alex Lynn s Williamsem.
Výsledky dopolední části (13:00 hod)
Týmy v těchto dvoudenních testech musí dle nových pravidel dát vždy jeden den šanci nováčkům, tedy pilotům, kteří absolvovali maximálně 2 velké ceny. V Barceloně se jezdí od 9 do 18 hod s hodinovou obědovou přestávkou.
Fotografie ze sezónního testu v Barceloně najdete zde.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.