Dlouho očekávaná nová smlouva Lewise Hamiltona s Mercedesem by měla být oznámena příští týden v Monaku.
Dvojnásobný mistr světa popírá, že by jednání skončila ve slepé uličce kvůli požadavkům na výši platu. Podle něj je vše v pořádku a prodloužení smlouvy je na spadnutí: "Dočkáte se toho v Monaku. V Monaku pro vás budu mít určitou novinku," uvedl Hamilton.
Brit v šampionátu vede po pěti závodech nad svým týmovým kolegou o 20 bodů a podle médií by se podle nového kontraktu mohl těšit až na 40 milionů dolarů ročně (téměř miliardu Kč). Ten současný vyprší na sklonku této sezóny, o prodloužení vyjednává sám jezdec bez jakéhokoliv zástupce již několik měsíců.
V březnu Hamilton prohlásil, že je z 99,6 % hotovo a že zbývá vyřešit jen pár právních záležitostí, od té doby je však stále ticho po pěšině. Jezdec si stěžoval, že musí pročítat spoustu odborného testu, což vše prodlužuje.
Lewis Hamilton se v Monaku chystá oznámit prodloužení smlouvy s Mercedesem(foto: Daimler AG)
"Poprvé vyjednávám sám a netušíte, kolikrát jsem si už musel přečíst přibližně 80 stránek. Je to tolik čtení, a navíc všechno v právnickém žargonu. Takže jde o celkem dost nepříjemnou věc, mám-li být upřímný," uvedl na začátku dubna Hamilton, který společně s Fernandem Alonsem (McLaren) a Sebastianem Vettelem (Ferrari) už teď patří mezi tři nejlépe placené piloty F1.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.