Sebastian Vettel dojel ve Velké ceně Španělska na třetím místě za Mercedesy, i když většinu závodu jezdil před Lewisem Hamiltonem. Strategie ale podle něj byla správná.
Brit se s Mercedesem propadl za Vettela po horším startu, nakonec ale vsadil na tři zastávky a v cíli byl o 28 sekund dříve než Ferrari, které jelo na dvě zastávky. Stejná strategie by ale Scuderii nepomohla - spíše naopak.
"Samozřejmě, že jsme doufali, že zůstaneme druzí a že to Lewisovi ve druhé části závodu ještě ztížíme. Myslím, že byl dost frustrovaný, což nám samozřejmě nevadilo," vrací se Vettel k průběhu Velké ceny Španělska.
"První zastávka byla velmi agresivní, když se rozhodli zamířit do boxů. Pak měli problém, což bylo hezkou pozvánkou, kterou jsme přijali, a šanci na udržení se vpředu využili. Fungovalo to dobře," pokračuje pilot Scuderie.
"Když do boxů zajížděli podruhé, bylo jasné, že jedou na tři zastávky, což podle nás nebylo to nejlepší pro udržení druhého místa. Žel byl velmi rychlý, jakmile měl čistý vzduch. Nakonec vyjel Lewis před námi. Sázeli jsme na to, že vyjede za námi a uděláme opět stejnou věc, ale to nefungovalo. Jakmile byl před námi, bylo jasné, že je mimo dosah," pokračuje Vettel.
Lewis Hamilton protočil na startu kola a Sebastian Vettel se dostal před něj (Scuderia Ferrari)
"Všichni doufali, že tady budou Mercedesu o něco blíže. Žel to nevyšlo. Přesto si ale myslím, že jsme dosáhli pokroku, i když to tak nevypadá. Pro nás to podle mě byl jen náročný víkend. Williams se trochu přiblížil, Mercedes se trochu vzdálil. Celkově musíme být s třetím místem spokojeni. Nezapomínejme, jak jsme na tom nedávno byli," dodává čtyřnásobný mistr světa.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.