Mercedes má letos nejrychlejší auto v poli, velikost náskoku na soupeře včetně Ferrari je ale v Barceloně překvapila. Vyhráli závody ve vývoji a očekávají, že budou dominovat i ve zbytku sezóny.
Nico Rosberg na otázku, zda jej náskok ve Velké ceně Španělska překvapil, odpověděl: "Ano, protože byl mnohem vyšší, než jsme v poslední době vídávali - mnohem vyšší než v Bahrajnu, mnohem vyšší než v Šanghaji, v Malajsii. Pro nás jde tedy o velký krok správným směrem."
"Je to pro nás trochu překvapení. Ale jen to ukazuje, že máme momentálně skvělý tým, všichni odvádějí fantastickou práci a vývojové závody jsme tento víkend ve srovnání s Ferrari vyhráli, což je důležité znamení pro zbytek sezóny," pokračuje Rosberg.
Jeho týmový kolega Lewis Hamilton, jenž nakonec dojel druhý, stručně souhlasí: "Opravdu nemám co dodat. Dobrá otázka, dobrá odpověď."
Jak si náskok Mercedesu vysvětluje pilot Ferrari Sebastian Vettel? "Buď nám neseděla trať, nebo podmínky opravdu sedly Mercedesu. Myslím, že to bude jeden z těch důvodů, protože když byste vzali průměr, tak jsme jim v posledních několika závodech byli blíže. Proto se těším do Monaka a na to, že jim opět budeme blíž."
Nico Rosberg s Mercedesem v Barceloně (foto: Daimler AG)
Jenže Ferrari v posledním pomalém sektoru, který je dobrým indikátorem pro Monako, ztrácelo přes půl sekundy. Je to povzbuzením pro Mercedes před dalším závodem? "No, určitě to není špatná věc. Nevím, jestli je 100% reprezentativní, ale rozhodně to vypadá dobře, to jo," reagoval Rosberg.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.