Sebastian Vettel projel cílem Velké ceny Španělska o tři čtvrtě minuty později než Nico Rosberg. Ztráta Ferrari je však podle něj nižší, než ukazuje tento výsledek.
"Nemyslím si, že by realita byla taková. Pokud byste zprůměrovali prvních pět závodů, pak byste měli vaší realitu. Myslím, že musíte být féroví a kromě některých výjimek jste na jiných tratích trochu konkurenceschopnější," hodnotí Vettel.
"Zdá se, že z nějakého důvodu jsme tady nebyli konkurenceschopní - i když si myslím, že jsme auto vylepšili," pokračuje pilot Scuderie, která do Barcelony přivezla spoustu vylepšení. Podle inženýrů fungovala a zrychlila vůz o tři desetiny, Mercedes ale také dosáhl pokroku.
"Se ztrátou nejsme spokojeni, abych byl upřímný. Vůbec ne. Samozřejmě, že měli docela snadný závod na čele. Kontrolovali odstupy, kontrolovali pneumatiky, což vám pak očividně umožňuje zabrat, když potřebujete.
Zatímco my jsme na to tlačili, jak jsme jenom mohli - a takto to nakonec dopadlo. S dnešním výsledkem nejsme spokojení, pokud jde o ztrátu na čelo, ale pokud jde o získané body a celkový výsledek, pak si myslím, že můžeme být velmi spokojeni. Je to příjemné být zpět na pódiu," dodává Vettel.
Sebastian Vettel v Barceloně (foto: Pirelli)
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.