Sebastian Vettel projel cílem Velké ceny Španělska o tři čtvrtě minuty později než Nico Rosberg. Ztráta Ferrari je však podle něj nižší, než ukazuje tento výsledek.
"Nemyslím si, že by realita byla taková. Pokud byste zprůměrovali prvních pět závodů, pak byste měli vaší realitu. Myslím, že musíte být féroví a kromě některých výjimek jste na jiných tratích trochu konkurenceschopnější," hodnotí Vettel.
"Zdá se, že z nějakého důvodu jsme tady nebyli konkurenceschopní - i když si myslím, že jsme auto vylepšili," pokračuje pilot Scuderie, která do Barcelony přivezla spoustu vylepšení. Podle inženýrů fungovala a zrychlila vůz o tři desetiny, Mercedes ale také dosáhl pokroku.
"Se ztrátou nejsme spokojeni, abych byl upřímný. Vůbec ne. Samozřejmě, že měli docela snadný závod na čele. Kontrolovali odstupy, kontrolovali pneumatiky, což vám pak očividně umožňuje zabrat, když potřebujete.
Zatímco my jsme na to tlačili, jak jsme jenom mohli - a takto to nakonec dopadlo. S dnešním výsledkem nejsme spokojení, pokud jde o ztrátu na čelo, ale pokud jde o získané body a celkový výsledek, pak si myslím, že můžeme být velmi spokojeni. Je to příjemné být zpět na pódiu," dodává Vettel.
Sebastian Vettel v Barceloně (foto: Pirelli)
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.