Příští týden by mělo být na setkání Strategické skupiny F1 rozhodnuto o možnosti použití pátých motorů v této sezoně. Nicméně nutný jednomyslný souhlas všech není stále jasný.
Ještě před několika týdny se páté motory zdály být hotovou věcí, nicméně teď to s pátými motory vypadá všelijak. Strategická skupiny chce o tomto tématu sice příští týden rozhodnout. Aktuálně se ale zdá, že pro schválení nutný jednomyslný souhlas spíše nerealizovatelný.
"V Malajsii se zdálo, že máme všichni jednohlasnost, ale pozice se lehce změnila, jak můžeme slyšet v paddocku," říká obchodní ředitel McLarenu, Jonathan Neale. "Nevím, jestli to přes protichůdné názory projde." Problémem totiž je, že týmy jako Red Bull anebo Toro Rosso využívají už některé komponenty aktuálně povolených posledních jednotek, tak agregáty Mercedesu zdobí spolehlivost.
Stříbrné šípy sice s návrhem dodatečného agregátu na závodníka souhlasily s tím, že to povede ke zvýšení aktivity ve volných trénincích, ale zákaznické týmy Mercedesu se proti tomuto návrhu asi postaví. "Williams to nechce, Lotus to nechce, my to nechceme," řekl krátce Robert Fernley, zástupce šéfa týmu Force India.
Minimálně Williams a Force India mají při jednání strategické skupiny silný hlas a mohou se návrhu postavit, ačkoliv šéf výkonnosti Williamsu, Rob Smedley, říká: "Pro nás to nemá tak velký význam, protože jsme použili zatím jediný motor." Nicméně pro jiné týmy to význam má jako například McLaren a jeho agregáty Honda.
Týmy používající německé motory Mercedes nemají problém(zdroj: Mercedes AMG F1 Team)
"Určitě bychom z toho profitovali, protože máme nového výrobce a rádi bychom měli pátý motor. Pro nás by to bylo fér a myslím, že Renault to tak také vidí. Investují do sportu a to je pro jejich značku důležité. Musíme ale situaci akceptovat: Pokud budou čtyři, tak budou čtyři, když pět, tak pět," pokračuje Neale z McLarenu.
Aktuální shoda panuje spíše taková, že se pátých motorů nedočkáme: "Myslím, protože to nebude jednoduché, protože na této změně závisí další tisíce věcí, že to spíše neprojde," říká Neale. To šéfinženýr Sauberu, Giampaolo Dall'Ara, se přidává: "Můj názor je takový, že pravidla jsou jasná. Jsou tu určité deadliny pro změny a ty jsou překročeny. Takže si myslím, že letos vše zůstane takto."
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.