Mistr evropské F3 sezony 2014, Esteban Ocon, bude testovacím a náhradním jezdcem Mercedesu pro tuto sezonu v DTM. Vedle své role bude zároveň jezdit i ve formulích.
Mercedes posiluje svůj závodní tým v DTM: V sezoně 2015 bude jejich testovacím a záložním jezdcem mladý Francouz, Esteban Ocon. Mladík má na svém kontě skvělé úspěchy - v sezoně 2014 vyhrál evropskou F3, letos jezdí v GP3. Role testovacího pilota v DTM by měla 18 letému jezdci pomoci se dále rozvíjet.
Alespoň v to doufá šéf Mercedesu pro motorsport, Toto Wolff: "Esteban je mega talentovaný mladý muž a hvězdou budoucnosti. My máme dlouhou tradici v dlouhodobé podpoře mladých vycházejících hvězd. Estebanovi pokroky budeme pečlivě sledovat. Doufám, že toto je první rok z dlouholeté společné spolupráce."
Ocon jezdil s motory Mercedes v zádech už v F3: "Jsem moc hrdý na to, že si mohu tuto sezonu užívat podporu ze strany Mercedesu. Jsem rád, že mi tým v DTM svěřil důležitou roli testovacího a rezervního jezdce." Na Hockenheimringu při první závodním víkendu DTM byl Esteban již přítomen - ovšem pouze v roli diváka.
Esteban na loňském testu mladíků (foto: Lotus F1 Team)
Mladík chce týmu v DTM pomoct, soustředit se chce ale i na GP3: "Můj hlavní zájem teď spočívá na víkendovém závodu GP3, který se jede v Barceloně. Snad budu schopný už letos bojovat o titul. Vykročit by k němu bylo třeba dobrým výsledkem ze Španělska." V F1 se v rámci testů svezl již s monoposty Lotusu a Ferrari v rámci testů.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.