Uvidíme už příští víkend ve Španělsku pozměněné zbarvení závodního týmu McLaren Honda? Zdroje blízké týmu o tom mluví jako o hotové věci.
Nové zbarvení by se prý dalo popsat jako 'odstíny šedi' bez nějakého chromu nebo stříbrné barvy. Změna barevného schématu auta by přitom neměla předznamenávat příchod nového sponzora. Letošní zbarvení přitom vzbudilo už docela dost řečí při svém odhalení, protože se hodně podobá dřívějším klasickým barvám týmu. Ron Dennis na testech v Jerezu v únoru však trval na tom, že se jedná spíše o barvy McLarenu než Mercedesu.
Tehdy Dennis řekl, že se barvy změní jen v případě, že by to dávalo komerční smysl - pak ale dodal, že k nějaké změně časem přeci jen možná dojde a připustil, že se o tom v táboře McLarenu hodně mluvilo.
"Uvnitř [společnost] máme stejnou věc," řekl Ron Dennis. "Máme lidi, kteří říkají: 'Proč to neuděláme oranžové?' a já říkám: 'Proč?' 'Byla to stará barva McLarenu.' 'Dobře, právě jste to řekl, proč bychom se kruci měli posouvat do minulosti?'," popisuje situaci Dennis. "Co pak uděláte, uděláte esteticky hezký design? Z jakého důvodu bychom měli dělat esteticky hezký design?"
Ron Dennis býval vždy tajnůstkář (foto: McLaren)
"Toto jsou barvy McLarenu, vždy to byla kombinace těchto barev a změní se to jen z komerčních důvodů. Nezmění se to jen proto, abychom udělal pár lidí ve společnosti šťastnějšími, protože chtějí oranžovou nebo protože chtějí žlutou. Snažili jsme se [na auto] dát o něco více naší opravdové barvy, což je fosforová.
Fluorescenční červená je naše barva. Větší dědictví máme ve fluorescenční červené než v jakékoliv jiné barvě. Ale znovu, já preferuji dát na auto elegantní design a když se to vyvine... bude to mnohem rozpoznatelnější, když najedou přijdeme s lehce zeleným autem z následujících důvodů, všichni uvidíte, jo, mají velké množství peněz, které přijde. Proč byste měl reagovat na Twitteru?"
Už pro letošek tým barvy lehce změnit (foto: McLaren)
Když byl Dennis dotázán na veřejností obecně přijímanou asociaci se zbarvením Mercedesu, tak odvětil: "Auto má na sobě minimum zrcadlících ploch, ani bych to nenazýval stříbrnou. Vyjadřujete názor, který říká také hodně lidí, ve společnosti, na Twitteru, všude. Ale to je problém bez řešení. Ano, můžeme změnit barvy, ano, můžeme udělat něco odvážnějšího, můžeme všechny tyto věci, ale dejte důvod, proč. A pokud je to jen estetičtější, tak to pro mě není dostatečný důvod."
Nakonec ale Dennis přiznal: "Změní se to, ale neřeknu vám kdy..."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.