Uvidíme už příští víkend ve Španělsku pozměněné zbarvení závodního týmu McLaren Honda? Zdroje blízké týmu o tom mluví jako o hotové věci.
Nové zbarvení by se prý dalo popsat jako 'odstíny šedi' bez nějakého chromu nebo stříbrné barvy. Změna barevného schématu auta by přitom neměla předznamenávat příchod nového sponzora. Letošní zbarvení přitom vzbudilo už docela dost řečí při svém odhalení, protože se hodně podobá dřívějším klasickým barvám týmu. Ron Dennis na testech v Jerezu v únoru však trval na tom, že se jedná spíše o barvy McLarenu než Mercedesu.
Tehdy Dennis řekl, že se barvy změní jen v případě, že by to dávalo komerční smysl - pak ale dodal, že k nějaké změně časem přeci jen možná dojde a připustil, že se o tom v táboře McLarenu hodně mluvilo.
"Uvnitř [společnost] máme stejnou věc," řekl Ron Dennis. "Máme lidi, kteří říkají: 'Proč to neuděláme oranžové?' a já říkám: 'Proč?' 'Byla to stará barva McLarenu.' 'Dobře, právě jste to řekl, proč bychom se kruci měli posouvat do minulosti?'," popisuje situaci Dennis. "Co pak uděláte, uděláte esteticky hezký design? Z jakého důvodu bychom měli dělat esteticky hezký design?"
Ron Dennis býval vždy tajnůstkář (foto: McLaren)
"Toto jsou barvy McLarenu, vždy to byla kombinace těchto barev a změní se to jen z komerčních důvodů. Nezmění se to jen proto, abychom udělal pár lidí ve společnosti šťastnějšími, protože chtějí oranžovou nebo protože chtějí žlutou. Snažili jsme se [na auto] dát o něco více naší opravdové barvy, což je fosforová.
Fluorescenční červená je naše barva. Větší dědictví máme ve fluorescenční červené než v jakékoliv jiné barvě. Ale znovu, já preferuji dát na auto elegantní design a když se to vyvine... bude to mnohem rozpoznatelnější, když najedou přijdeme s lehce zeleným autem z následujících důvodů, všichni uvidíte, jo, mají velké množství peněz, které přijde. Proč byste měl reagovat na Twitteru?"
Už pro letošek tým barvy lehce změnit (foto: McLaren)
Když byl Dennis dotázán na veřejností obecně přijímanou asociaci se zbarvením Mercedesu, tak odvětil: "Auto má na sobě minimum zrcadlících ploch, ani bych to nenazýval stříbrnou. Vyjadřujete názor, který říká také hodně lidí, ve společnosti, na Twitteru, všude. Ale to je problém bez řešení. Ano, můžeme změnit barvy, ano, můžeme udělat něco odvážnějšího, můžeme všechny tyto věci, ale dejte důvod, proč. A pokud je to jen estetičtější, tak to pro mě není dostatečný důvod."
Nakonec ale Dennis přiznal: "Změní se to, ale neřeknu vám kdy..."
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.